Teniendo en cuenta los plazos del plan de ‘desescalada’, la escudería organizador ha ratificado su voluntad de llevar adelante la edición número 51 del rally gallego los días 17 y 18 de julio.
A un mes de su teórica celebración, la escudería organizadora de esta prueba puntuable para el Campeonato de España de Montaña ha solicitado un cambio de fecha a la RFEDA.
En uno de los múltiples escenarios que prevén las federaciones está el de la prohibición de que los aficionados acudan a los tramos. Aquí van algunas de las consecuencias que las medidas de distanciamiento social pueden tener en nuestro deporte.
Aprovechando el confinamiento y el hecho de haber abierto recientemente la ventana de Instagram, este pasado miércoles entrevistamos a quien, prácticamente, ha sido nuestra anfitriona en esta red social en la que acumula más de 52.700 seguidores.
Por cuarta ocasión en lo que va de año, Eurosport Events ha tenido que posponer el arranque de la temporada 2020 del European Rally Championship. Las limitaciones impuestas por el gobierno local han sido la razón.
En rueda de prensa por videoconferencia, Miguel Ángel Domínguez explicó que la FALP está intentando que los organizadores se pongan de acuerdo para poder unir pruebas ante la minitemporada que nos espera y que el rally conejero está, por ahora, a salvo.
La Escudería Atogo, que mantiene la esperanza de poder llevar a cabo su rallysprint, ha preferido cancelar la edición de este año del rally sureño para colaborar con los vecinos del municipio a través de las ayudas sociales.
Aunque debía celebrarse inicialmente el 13 de junio, la Escudería Aterura ha solicitado una nueva fecha a la Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas debido a la incertidumbre sobre los plazos en el paulatino regreso a la normalidad.
Su organizador, el Cludemoteld, ha preferido descartar la celebración de ambas pruebas para evitar colapsar el calendario una vez se reactive la temporada.
Después de la reunión que mantuvo con Manuel Aviñó y el resto de responsables de federaciones regionales, el presidente de la FCA, que no da la temporada por perdida, habla de cuál va a ser la hoja de ruta que se va a seguir en los próximos días.
El organizador del European Rally Championship sigue intentando mantener el calendario de ocho pruebas. El Rally Liepaja, cuyo aplazamiento se anunció la semana pasada, se disputará entre los días 10 y 12 de julio. Así queda el calendario.
El presidente de la FALP ha explicado que no pierde la esperanza de salvar la temporada 2020 y que, para ello, se están analizando alternativas como prolongar el calendario hasta enero de 2021 y fusionar pruebas.
Dani Sordo mata el tiempo haciendo algunos arreglos en casa, entrenándose y probando un simulador que acaba de poner a punto. Con Portugal, Italia y Argentina en su agenda, el cántabro va a tener que redefinir su calendario de pruebas.
La RFEDA ha publicado en su web una guía para que pilotos y copilotos puedan mantenerse en unas condiciones psicológicas óptimas antes de que pueda reanudarse la temporada 2020.
Desde que en 1949 se celebró en la Isla de Man el primer GP de la historia, ha cambiado el campeonato, han cambiado los circuitos, han cambiado los pilotos, sus motos y todo su equipamiento de seguridad.
Tras el aplazamiento de Azores y Canarias, ahora es el Rally Liepaja que se iba a celebrar a finales de mayo el que ha pedido tiempo muerto. Polonia, previsto para el 26 de junio, será, a priori, la primera cita del certamen continental.
José Falcón, patrón de Fuertwagen Motorsport, valora el impacto que la crisis del COVID-19 ha tenido en el sector al que se dedica la empresa matriz y cómo va a afectar al deporte en general y a sus planes para 2020.
Sus redes sociales son testigo de la hiperactividad del satauteño que asegura que el confinamiento le ha permitido coordinar con García Ojeda algunas mejoras en su coche. Junto a Ángel Ramos, pide coherencia a la hora de abordar el problema del calendario
Un día después de que Fan Motor descartara celebrar este año el Rallysprint de Artenara, la escudería terorense ha tirado la toalla y traslada la edición número 18 de esta prueba de montaña a 2021.
Ante un panorama como el actual, su organizador, el Club Deportivo Fan Motor, de acuerdo con la FALP, ha decidido suspender definitivamente la quinta edición que debía celebrarse el próximo 25 de abril.
El alemán concibe el certamen continental como una oportunidad para incrementar su experiencia en esta disciplina en la que compite con regularidad desde 2016 después de una década corriendo en circuitos.
Esta temporada se cumple el trigésimo aniversario de un doble hito en la historia del automovilismo español: su primera victoria en el Mundial de Rallies y su primer título mundial.
El director del equipo DISA Copi Sport no esconde que si hubieran previsto una situación como la actual habrían mantenido intacto su plantel de vehículos. Teme las consecuencias económicas y advierte que las federaciones han de trabajar desde ya.
Aunque la crisis del coronavirus tiene totalmente paralizada la agenda deportiva, M-Sport Poland ya ha terminado de montar el nuevo Ford Fiesta Rally4 del equipo DISA Copi Sport.
Con su equipo de ingenieros y técnicos coordinados mediante internet, el director de Hyundai Motorsport quita importancia al bloqueo que vive el WRC. “Hay personas que trabajan en hospitales que se enfrentan a circunstancias mucho más difíciles”, afirma.
MotorEnLinea.es emplea cookies propias y de terceros para mejorar su experiencia de navegación en nuestra página web y para realizar mediciones estadísticas. Si está de acuerdo con su uso siga adelante con su visita. En nuestra política de cookies puede obtener más información. ACEPTAR