Más de la mitad de los sesenta equipos inscritos en esta primera cita del europeo de rallies son de la categoría R5. Doce de esos coches estarán en el ERC Junior Under 28 y en Under 27 habrá once R2.
La italiana, campeona el pasado año del Ladies Trophy, se ha inscrito de nuevo en el FIA ERC y está en la senda de poder asegurarse un programa completo en el Junior Under 28. Si lo hace, será la primera mujer en dar este paso.
A poco de abrir sus inscripciones, los últimos rumores y confirmaciones siguen dando forma a lo que será la próxima edición de la prueba que será puntuable para el FIA ERC, el CERA y el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto.
La piloto de Citroën ha metido una marcha más en su puesta a punto para el arranque del ERC. Hemos hablado con ella antes de una temporada en la que además de buscar el Ladies Trophy, podría debutar al volante de un R5.
El piloto majorero y la copiloto conejera obtuvieron la quinta posición en el apartado regional del pasado Rally Serras de Fafe. Esta prueba suponía su estreno en el calendario del Desafío Kumho Portugal.
La británica de Peugeot hará las seis pruebas del campeonato Junior y, junto a Emma Falcón, es la principal aspirante a hacerse con el ERC Ladies Trophy. Como el pasado año, conducirá un Peugeot 208 R2 de Saintéloc Racing.
Sosa y Pérez, decimoctavos, se han llevado el Grupo N como único 'Mitsu', mientras Hernández y Peñate han sido sextos entre los R2 logrando por el camino su primer scratch. En el apartado regional, Guerra y Guillén han sido quintos.
El majorero y el palmero terminaron decimoctavos el Rally Serras de Fafe y ya piensan en Lorca. Antes tendrán que decidir con qué coche encaran esta temporada del nacional de rallies de tierra.
Segunda participación de Gustavo Sosa en esta prueba y primera de Víctor Pérez. Ambos se suben a un Mitsubishi Lancer Evo X de RMC Motorsport en configuración de Grupo N para seguir haciendo kilómetros antes de que aranque el nacional en marzo.
Gustavo Sosa-Víctor Pérez, Daniel Guerra-Patricia Guillén y Raúl Hernández-Rogelio Peñate tomarán la salida en esta prueba que es puntuable para el FIA European Rally Trophy y para el Campeonato de Portugal de Rallies.
Tras dos temporadas disputando el Clio R3T Iberia Trophy, el piloto luso va a participar en seis pruebas del FIA European Rally Championship, incluyendo la primera cita de asfalto. Cambia el R3 por un R5 preparado por el equipo ARC Sport.
El equipo gallego va a llevar las riendas técnicas del programa deportivo del piloto Hyundai a lo largo de esta temporada. "Agradecemos muchísimo la colaboración y la profesionalidad de RMC Motorsport durante todo este tiempo", ha señalado José Pérez.
La escudería organizadora ha aprovechado el marco de FITUR para presentar el cartel de su próxima edición y adelantar algunas novedades, como la solicitud de la preinspección para el European Rally Trophy.
Renault hace un guiño a su nueva etapa en la máxima competición automovilística con el lanzamiento de una serie limitada numerada que recoge las bases del Clio RS 220 EDC Trophy.
Con Carlos del Barrio de vuelta al mundial junto a su paisano Dani Sordo, el cántabro de Hyundai ha elegido al grancanario para ayudarle a conquistar el Campeonato de España de Rallies de Asfalto con el i20 R5.
El Consejo Mundial de la FIA ha dado luz verde al calendario del Campeonato de Europa de Rallies que mantiene las mismas ocho pruebas de esta pasada temporada con Azores, Canarias, Acrópolis, Chipre, Roma, Zlín, Polonia y Letonia.
La piloto de Citroën vuelve a competir en Canarias seis meses después. El rally del sur de Gran Canaria va a ser un rally para hacer algunas pruebas y adelantar trabajo para la temporada que viene del ERC.
Ninguna generación del Renault Mégane está completa hasta que llega su versión R.S., la más deportiva y prestacional. La que ahora ve la luz saca brillo a todo aquello que la aproxima a los monoplazas de F1 de la marca francesa.
Tras arrasar en el JWRC, el piloto de Matadepera sabe que WRC2 no es la meta, sólo un escaparate para llegar a la élite de este deporte. No le asusta nada, ni el poderío de Skoda, ni la nieve de Suecia, ni tampoco la presión.
El ruso ha vencido la última prueba de la temporada del ERC que ha quedado ensombrecida por el accidente de un helicóptero en el que iban miembros del equipo del tres veces campeón de Europa Kajetan Kajetanowicz.
El piloto portugués, a bordo del espectacular Nissan Nismo, GT3 inscribe su nombre en la Subida Arona-La Escalona como vencedor de esta edición seguido del local Javier Afonso que refuerza su posición al frente del interinsular tinerfeño.
El catalán y su copiloto Miki Ibáñez sólo requieren de esa cantidad para asegurarse de forma matemática el título. Sin embargo, para redondear la temporada y asegurarse siete pruebas en WRC2 en 2017, ansía ganar el rally de casa.
Con el Nissan Nismo de José Correia y el Renault Mégane Trophy de Joaquim Teixeira como grandes alicientes, esta prueba del interinsular de montaña reúne también cuatro barquetas, 17 equipos en Fórmula Rally y nueve en RS.
Junto a los lusos Joaquim Teixeira (Renault Mégane Trophy), Manuel Correia (Ford Fiesta R5) y José Correia (Nissan GTR3), también estará Ángel Bello con el Fabia S2000 y Nauzet Brito con el Porsche.
Zapatera Sport, su organizador, señaló durante la presentación de la prueba que los lusos Joaquim Teixeira (Renault Mégane Trophy), Manuel Correia (Ford Fiesta R5) y José Correia (Nissan GTR3) participarán en la decimoquinta edición.
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