Dos años después el canario va a participar en una prueba del Campeonato de España Iber GT haciendo equipo con Antonio Escámez al volante del Lamborghini Gallardo.
Parece ser el destino del Rally Islas Canarias desde que ingresó en el IRC en 2010. La fusión con el ERC vuelve a poner en apuros la prueba a pesar de tener asegurado el tan ansiado apoyo institucional.
Sébastien Loeb, Michael Schumacher y Valentino Rossi comparten mucho más que unos números inalcanzables para el resto de los mortales. Los tres coinciden en su ambición por convertirse en leyenda y su pasión por todo lo que huele a gasolina.
Sin el líder y actual campeón pero con otros pesos pesados como Juho Hänninen, Jan Kopecky, Giandomenico Basso o Craig Breen, la penúltima cita de la historia del IRC devuelve el brillo a este campeonato.
Tras un Villa de Teror tomado por los R3, la segunda cita palmera del autonómico canario de rallys que se celebra este fin de semana volverá a abrir las puertas del podio a equipos más humildes de presupuesto que disputan el insular de asfalto.
Mientras Peugeot y Ford ya se han puesto manos a la obra con sus respectivos R5, la marca checa se da de plazo hasta que se haga público el calendario del ERC 2013 para fijar las coordenadas de su programa deportivo.
Medios como Autosport dan por hecho ya el acuerdo entre el cántabro y Citroën Racing para volver a la que fue su casa entre 2007 y 2010. Su papel sería de nuevo como ‘número dos’ del equipo con un programa de un mínimo de ocho rallys.
Eurosport Events se ha estrenado al timón del Campeonato de Europa de Rallys al alcanzar un acuerdo con el organizador de la prueba austriaca para que ésta abra el calendario de la próxima temporada a principios de enero.
Este próximo fin de semana se celebrará el 39 Rally Isla Bonita, sexta cita tanto del autonómico que lideran Fernando Capdevila-David Rivero como del insular de asfalto de La Palma que comandan a falta de esta última y decisiva prueba Miguel Suárez.
El programa ‘Kilómetro 103’ entrevistó el pasado viernes a Manuel Aviñó, actual presidente de la FACV y segundo de los aspirantes a candidato para dirigir la RFEdA. Su objetivo es dar un nuevo impulso a un ente que ha quedado anquilosado.
Aunque el contador aún no se ha detenido porque, como mínimo, le quedan siete rallys en activo, el noveno título de Sébastien Loeb sólo da más brillo a unas estadísticas de verdadero fuera de serie. Las repasamos.
Loeb ha conseguido en casa su noveno título consecutivo en el Mundial de Rallys agrandando así su leyenda como el mejor piloto de la historia de la especialidad. Sordo tuvo que retirarse al averiarse la dirección asistida de su Mini.
El francés no sólo gana sino que además machaca. Hoy ha ampliado su diferencia hasta los 29 segundos frente al finlandés Jari Matti Latvala mientras Hirvonen, en tercera posición, se distancia a 54 segundos de su compañero de equipo.
El francés quiere sellar su noveno título a lo grande, con una victoria. Su único rival por el campeonato cerró la primera etapa a medio minuto de su compañero y la única amenaza parece ser Latvala, que se quedó a 13.1.
El finlandés ha reconocido que tiene una oferta para seguir con su equipo actual y otra para dar el salto al Polo R WRC. "Ford sólo se ha comprometido por un año más en el WRC mientras Volkswagen tiene un programa más amplio", sopesa.
Aunque desde el equipo catalán se afirma que aún no está cerrado, el nuevo talento finlandés podría correr en Córdoba y Madrid para ir adquiriendo experiencia en asfalto y con la mirada puesta en 2013.
El cántabro, que esta mañana se hizo con el mejor tiempo en el shakedown del Rally de Francia ya se quedó muy cerca de darle a Mini su primera victoria en su nueva etapa en el WRC. Hoy arranca la prueba con la súper especial de Estrasburgo.
La escudería Villa de Adeje ha hecho público un comunicado donde 'se planta' para no organizar más pruebas del motor mientras los actuales federativos se mantengan al frente de esta entidad explicando sus razones.
Los hermanos Vallejo necesitaban ganar para coger algo de aire en una lucha por el título del nacional de asfalto que sigue abierta para ellos. El triunfo de Llanes los reconcilia con la fortuna y los convierte en una alternativa a Hevia y Fuster.
La FIA ha preparado el Mundial de Rallys para el desembarco la próxima temporada de un buen puñado de nuevos coches que se repartirán entre las tres nuevas categorías aprobadas por el Consejo Mundial.
El Consejo Mundial de la FIA aprobó una serie de medidas que van a revolucionar el Campeonato del Mundo de Rallys y suponen la base de la fusión del IRC y el ERC. Repasamos las principales novedades.
La victoria conseguida por Domingo Ramos y Daniel Sosa en este certamen durante el pasado Rally Villa de Teror les convierte matemáticamente en campeones a falta de una prueba por disputarse.
La piloto majorera fue segunda en el Rally Villa de Teror y no baja los brazos en un emocionante Trofeo de Promoción que afronta su recta final en las próximas semanas.
Hevia necesitaba ganar a toda costa para asaltar en Llanes el liderato del CERA. Una salida de carretera cuando iba primero le rompió los esquemas y el asturiano se la tuvo que jugar en la última sección al montar neumáticos de seco.
Un tropiezo de Alberto Hevia cuando era líder sirvió en bandeja al gallego un triunfo que le da aire en la lucha por el título. Fuster, que fue segundo, acertó al no arriesgar y sale más líder del campeonato.
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