Sin el pinchazo que le retrasó, el francés debería liderar el Rally de Montecarlo, primera prueba del Mundial de Rallies 2021. A 7,4 de su compañero en Toyota, Ott Tänak es ahora tercero a 25,3.
La renovada deportiva llegará a los concesionarios el próximo mes de febrero con mejoras en electrónica y equipamiento, y la mecánica adaptada a la normativa sobre emisiones Euro 5.
El estonio, que el pasado año sufrió un escalofriante accidente en este mismo rally, comanda la clasificación por delante de los Toyota de Kalle Rovanperä y Elfyn Evans. Sordo, inquieto por un extraño ruido en su Hyundai, es sexto.
Posrche lanza la cuarta variante de su primera berlina deportiva que con tracción trasera se convierte en el modelo de acceso a la gama. El precio parte desde 85.710 euros.
Nuevos planes y desafíos espolean a la industria del automóvil que a pesar de encontrarse en horas bajas no baja el listón proponiendo toda una revolución en lo que a nuevos productos se refiere.
Ni siquiera una crisis tan ‘sui generis’ como la provocada por la COVID-19 ha hecho tambalearse el liderazgo de Volkswagen en Canarias. Daniel Guillén, gerente de la marca, habla de esa receta mágica, de los retos y lo aprendido.
Hyundai Motorsport busca, como el pasado año, empezar la temporada 2021 del Mundial de Rallies FIA con buen pie. El equipo que dirige Andrea Adamo busca el hat-trick de títulos con Neuville, Tänak y Sordo como tridente en Montecarlo.
Tras dos títulos de constructores consecutivos, la marca coreana aspira a cosechar por fin el ansiado título de pilotos con Ott Tänak y Thierry Neuville al frente. Dani Sordo, copilotado por Borja Rozada, afronta su octava temporada con el i20 WRC.
Decimocuarto triunfo, el octavo en la categoría de coches, en una edición en la que se cumplen treinta años del primero que obtuvo en motos. Sainz y Cruz, terceros en un Dakar en el que les ha pasado de todo.
Primer argentino y, también, primer sudamericano en ganar en una de las grandes categorías del raid más importante del mundo, ha dado a Honda su segunda victoria consecutiva. La última etapa ha sido para su compañero Brabec.
Pendiente de la evolución de la situación sanitaria, ésta tendrá lugar en Los Realejos. “La intención era celebrarla con anterioridad pero el Covid nos está obligando a vivir semana a semana”, explica Benito Rodríguez.
La nueva carrocería aporta atractivo a una propuesta que cuenta con innumerables atributos como un rendimiento, comportamiento y nivel de innovación excepcionales que unidos forman un gran pacto a favor de la eficacia.
Aunque Al-Attiyah ha hecho su parte adjudicándose su sexta victoria de etapa, el francés mantiene un cuarto de hora como margen con el que jugar en la última jornada. 200 kilómetros de especial le separan de la meta del Mar Rojo.
El argentino conserva el liderato de la categoría de motos, pero con poco más de cuatro minutos sobre el británico, que se ha hecho con la etapa más larga de esta edición del Dakar. Joan Barreda abandona al quedarse sin gasolina.
Dacia lanzará tres nuevos modelos de aquí a 2025 desarrollados sobre la nueva plataforma CMF-B de la Alianza que podrán equiparse con sistemas de propulsión electrificados.
Aunque la victoria ha sido, de nuevo, para el saudí Yazeed Al-Rajhi, el francés ha mantenido distancias con Nasser Al-Attiyah, que ha sido segundo. Sainz ha terminado cuarto a 4:12.
En declaraciones a ‘En Xogo’ que recoge Tramalon.com, el gallego confirma que disputará el Rally Serras de Fafe, el Rally de Azores y el Rally Islas Canarias. Para ello, ya se ha hecho con un kit de tierra para su Hyundai i20 R5.
José Pérez, director de Hyundai Canarias Motorsport, aboga por la creación “cuanto antes” del equivalente regional al S-CER. Su propuesta para la marca es empezar ese supercampeonato nacional y decidir si seguirlo o no tras Adeje.
El australiano ha sufrido una dura caída en el kilómetro 157 de la especial y ha tenido que ser evacuado a Tavuk. Las Honda de Cornejo y Benavides, que se ha hecho con la etapa, copan las dos primeras posiciones de la general.
Parte de la prensa especializada del motor ha escogido al piloto palmero como el más destacado de la pasada temporada. Volcado ya en la 2021, va camino de repetir con un Fabia Rally2 Evo, de nuevo, con el apoyo de RaceSeven.
Siguiendo las huellas de los demás Audi de última generación, la cuarta del compacto evoluciona en diseño, acabados, un interior más avanzado y conectado y una dinámica marca de la casa.
El australiano sólo ha perdido un minuto en la segunda parte de la etapa maratón que ha tenido que completar con el neumático trasero remendado con bridas y cinta americana y con puntos de sutura en la barbilla. El chileno continúa líder.
El saudí ha obtenido su primera victoria en casa por delante de un Peterhansel que ha ampliado su ventaja en otros dos minutos. Buen día para Sainz y Cruz que, a pesar de abrir la caravana, sólo perdieron minuto y quince segundos.
El ganador del pasado año no se había adjudicado una etapa desde la prólogo y sube hasta la octava posición de la general. Barreda, que abría pista, ha perdido nueve minutos y el también piloto Honda Nacho Cornejo es el nuevo líder.
La frustración de ayer del madrileño ha servido de acicate para volver a adjudicarse una victoria de etapa y recortar siete minutos al líder, su compañero Stéphane Peterhansel.
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