Efrén Llarena quiere conquistar esta temporada el ERC 3 Junior. Va a ser su segundo asalto al FIA European Rally Championship que iniciará en Azores antes de tomar parte en el Rally Islas Canarias.
El campeón de Canarias de Rallies de Tierra y bicampeón de la Mitsubishi Evo Cup. Está en Rovaniemi perfeccionando su técnica de conducción antes de dar el paso de competir en el CERT con un R5.
Este joven palmero de 25 años que hasta ahora había participado como piloto y copiloto en su isla natal, da el salto al asiento izquierdo del Opel Adam R2 tras imponerse en la final de la sexta edición de la Escuela de Pilotos Tu Club DISA Copi Sport.
La RFEdeA redobla su apoyo internacional a los pilotos surgidos de las dos últimas ediciones de la Beca Junior R2. El campeón del pasado año da el salto a la categoría Junior del mundial, mientras Llarena competirá, igual que en 2018, en ERC 3 Junior.
El concesionario oficial Peugeot para toda Canarias participó en la campaña ‘Un juguete, una ilusión’ dirigida a los niños más desfavorecidos durante la pasada Navidad.
Definitivamente, el nacional de tierra visitará Lanzarote a principios de octubre. La temporada arrancará los días 8 y 9 de marzo en Lorca y terminará en Madrid a mediados de noviembre. Este es su calendario provisional.
Definida ya la fecha de las cuatro pruebas de tierra, el certamen mixto que se estrenará esta temporada irá alternando ambas superficies a lo largo del año. Arrancará en marzo en Murcia y terminará en Madrid en noviembre.
El pasado año se matricularon 8.210 unidades, siendo así uno de los seis principales mercados nacionales que más creció. Honda lideró por cuarto año las estadísticas de ventas.
Ambas federaciones provinciales cuentan ya con el equipo directivo que capitanean Miguel Ángel Toledo en Las Palmas y Francisco Negrín en Santa Cruz de Tenerife.
Esa será la fecha en que el nuevo equipo directivo y el conjunto de asamblearios tendrán que decidir en consenso qué hacer con categorías como la de los GT o los E2.
En una época del año en el que se reaviva el debate sobre si debería regularse el uso de pirotecnia, la marca automovilística propone como solución una caseta con un sistema de cancelación de ruido.
Por primera vez, España acoge un evento de estas características que reunirá en marzo a 150 representantes de alrededor de 40 países. Se abordarán aspectos técnicos, de seguridad y novedades en el reglamento de 2019.
En sus casi cinco metros, la marca alemana despliega todos sus encantos de diseño, tecnología, sofisticación y poderío mecánico para asestar un certero golpe en el ámbito de los grades SUV de perfil coupé.
El grancanario confirma que en 2019 dará el salto que le faltaba tras adjudicarse dos temporadas consecutivas la Mitsubishi Evo Cup y ser el mejor ‘no R5’ clasificado en el nacional.
Exactamente igual que el pasado año, los del Hyundai i20 R5 se han impuesto por cerca de medio minuto al Evo X de Rubén Curbelo y Ariday Bonilla. Lejos, a minuto y medio, Jonás Rodríguez y Jordi Díaz han sido terceros.
La prueba que se celebrará el primer fin de semana de mayo se asienta en la elite nacional al representar al Archipiélago en el nuevo Supercampeonato de España de Rallies de formato mixto. Este es su calendario.
Sierra Morena recupera su condición de apertura del campeonato al pasar Lalín al mes de junio. El Rally Islas Canarias y el Villa de Adeje serán segunda y tercera prueba en un calendario provisional aún con once carreras.
La prueba del Campeonato de España de Rallies de Tierra dejará de disputarse en abril como primera de las tres citas canarias de índole nacional para disputarse los días 4 y 5 de octubre.
Como en su primera edición del pasado año, Surhayén Pernía y Rogelio Peñate parten como favoritos con el R5 por delante de Rubén Curbelo y Ariday Bonilla. Es la última cita del regional de rallysprint y de la Copa Skoda Fabia.
El piloto Hyundai, que esta temporada ha terminado en tercera posición en el nacional de rallies, hace tiempo que vive entre su Cantabria natal y Fuerteventura, donde este fin de semana disputa el Rallysprint Vega Nueva.
El piloto de Puntallana, vencedor este año de la Copa Adam DISAmax con unos números que rozaron la perfección, afirma tener un nuevo proyecto entre manos para 2019.
La cita isleña del FIA European Rally Championship sigue ganando enteros a más de cinco meses de su celebración. El último, el estreno de esta copa de Abarth consistente en seis pruebas del campeonato continental.
La llegada del nuevo turismo a Canarias ya tiene fecha, será a partir del próximo mes de mayo de 2019 y como su nombre indica supone un paso adelante en aspectos como el diseño, la funcionalidad, la conectividad y la seguridad.
El lanzaroteño está muy cerca de poder asegurarse su participación la próxima temporada en un programa completo con un R5. Si lo logra, será uno de los claros aspirantes al título.
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