Aunque ya estuvo en el Rally Islas Canarias, vuelve mucho más hecha al Citroën C3 R5, pero con el único objetivo de preparar su participación en el Rally Princesa de Asturias.
Un total de 85 aspirantes a piloto y copiloto participarán en las pruebas de selección este fin de semana. En juego, cuatro plazas para competir con un Dacia Sandero en el III Slalom CDIC y el Memorial Jorge Santana.
El de Abarth llega a Telde con la moral a tope. Se siente adaptado ya al 500 R3T y los resultados, especialmente el del pasado Comarca Norte, confirman que la línea de trabajo es la correcta.
Las variantes EQ Power de la Clase A y la Clase B refuerzan la ofensiva de modelos híbridos enchufables de Mercedes-Benz, que tiene previsto ampliar la oferta a más de 20 variantes hasta 2020.
El LC se ha convertido en el modelo fetiche para los diseñadores de Lexus. Su deportividad, prestaciones y tecnología se convierten en un lienzo en blanco donde experimentar con sus cromatismos y acabados.
Finalmente, Emma Falcón sí será de la partida al contar con un patrocinador que cubre la logística de la prueba. El R5+ de Tato Suárez, los Porsche de Armas y Martínez, el JTR 600 de Ponce y el Evo X de Quintana, otros atractivos de la prueba.
Su participación en Alemania ha estado marcada por la avería de cambio que sufrió su coche el viernes por la tarde. Tuvo que sacrificar la cuarta posición a favor de su compañero Thierry Neuville.
Tänak marcha con paso firme hacia su tercera victoria consecutiva en tierras alemanas con las espaldas bien cubiertas por sus dos compañeros de equipo Kris Meeke y Jari-Matti Latvala. Sordo ha recuperado hasta la cuarta posición.
Aunque el organizador contaba con los R5 de Emma Falcón y Toñi Ponce en su edición número 44 que se celebrará los días 30 y 31 de agosto, ni uno ni otro participarán en ella.
El debut a principios de año de la reedición del modelo refuerza su posición con un diseño más moderno y distinguido, más confort y una mayor calidad percibida.
Prestaciones y deportividad a un lado, estamos, posiblemente, ante uno de los eléctricos puros más elegantes del mercado. Por eso y por mucho más ha sido escogido como ‘Coche del Año en Europa’.
El organizador de esta prueba que se celebrará los próximos 30 y 31 de agosto prevé la presencia de los R5 de Emma Falcón, Toñi Ponce y Tato Suárez, los GT de Iván Armas, Iván Alemán y Julio Martínez y el SEAT JTR 600 de José Mari Ponce.
Segunda cita de la temporada en este terreno, después de Córcega, para los contendientes de un Mundial dominado cada vez más por Tänak, vencedor, precisamente, de las dos últimas ediciones del rallye teutón, que puede caerse del calendario el próximo año.
Combinación de altas prestaciones con un rendimiento impecable, gran espacio y comodidad, un completo equipamiento de serie y un precio súper competitivo ¿Se puede pedir más?
De momento, su equipo, Toyota Gazoo Racing, sólo habla de “un intenso programa de entrenamiento y pruebas en Europa, África y Oriente Medio” para familiarizarse con esta disciplina, pero su punto de mira está en esta prueba.
Está claro que las marcas premium son las que más se han puesto las ’pilas’ a la hora de poner en el mercado el mayor número de versiones con clasificación ‘ECO’ o ‘CERO’.
Su quinta participación de la temporada no puede llegar en mejor momento para el cántabro y para su piloto Carlos del Barrio, ya que a su buen ‘feeling’ en este asfalto se une el triunfo obtenido el pasado mes de junio en Cerdeña.
Con la motivación extra de correr cerca de Alzenau y el precedente del triunfo de Neuville en la anterior visita del WRC al asfalto, los chicos de Andrea Adamo necesitan poner coto al buen momento de Toyota.
La penalización de un minuto a Jean-Baptiste Franceschi ha propiciado que caiga a la cuarta posición. Su segunda victoria de la temporada tras la de Azores y el quinto puesto de Torn hace al burgalés campeón.
Noveno triunfo en casa y quinto consecutivo. Sin rival en esta etapa, le ha sacado minuto y medio a un Mares que le ha ganado por tres décimas la partida del ERC1 Junior a Ingram. Llarena, campeón de ERC3 Junior.
El ruso, que ha plantado cara al oficial de Skoda Motorsport en la primera etapa del Barum Czech Rally Zlín, ha sufrido un incidente similar al que lo dejó KO en Gran Canaria. Llarena manda en ERC3 Junior por delante de Franceschi y Furuseth.
El concesionario oficial Yamaha ofrece el seguro Reestreno Plus You Insurance que cubre cualquier tipo de accidente independientemente de quién sea el culpable o de si la moto está aparcada o en reposo.
Hasta en ocho ocasiones se ha impuesto el oficial de Skoda Motorsport en la cita checa del European Rally Championship que, por primera vez en lo que va de temporada llega con Lukyanuk comandando la provisional con seis puntos de ventaja sobre Habaj.
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