Tras el anuncio de Ford del pasado lunes era evidente que el fichaje del finlandés por la marca alemana era cuestión de horas. Capito tendrá dos gallos en el mismo corral con Sébastien Ogier y el propio Jari-Matti Latvala.
Kia prepara una nueva ofensiva para los próximos meses y entre sus propuestas se encuentra el nuevo familiar que presume de un mejor aprovechamiento interior y de la inclusión de nuevos y avanzados equipamientos.
El recién coronado Campeón Insular de La Palma de Asfalto planea ocupar el lugar de Enrique Cruz en Copi Sport con el Ford Fiesta de cara a la próxima temporada.
Peugeot extiende los beneficios de la tecnología híbrida a su berlina de representación con una excelente carta de presentación, 3,6 l/100 km de consumo medio y unas emisiones de CO2 de tan solo 95 g/km.
Entre los 74 coches que aparecen en la lista pendiente aún de la aprobación por parte de la FIA aparece el lanzaroteño con Rogelio Peñate de copiloto y un Mitsubishi Lancer Evo X. Hay doce participantes más que el pasado año.
Malcolm Wilson ha salido rápidamente al paso del anuncio de Ford para aclarar que su intención es "seguir luchando por conseguir victorias" y que se va a seguir adelante con el plan de evolución del coche en 2013
La filial europea de la marca estadounidense ha puesto fecha de caducidad a su equipo oficial en el Mundial de Rallys. Será en el RallyRACC, aunque su colaboración con M-Sport va a seguir en el desarrollo del Fiesta RS WRC y el R5.
Si en el Mundial de Rallys sus WRC sólo llegaron a situarse entre los más rápidos en momentos puntuales, en el Intercontinental Rally Challenge los Súper 2000 de la marca checa han dominado con 27 victorias y tres títulos de marcas y pilotos.
El italiano de Ford ha logrado en esta penúltima cita de la temporada su octavo triunfo en el IRC. Kopecky recortó distancias en los últimos tramos y se impuso con holgura al Peugeot privado de Alessandro Perico.
El italiano, que ya ganó en San Marino, lidera con solvencia la primera etapa de esta segunda cita italiana del IRC tras los abandonos por accidente de Juho Hänninen y Umberto Scandola. Tras cuatro tramos Kopecky está ya a casi medio minuto.
Dos años después el canario va a participar en una prueba del Campeonato de España Iber GT haciendo equipo con Antonio Escámez al volante del Lamborghini Gallardo.
Parece ser el destino del Rally Islas Canarias desde que ingresó en el IRC en 2010. La fusión con el ERC vuelve a poner en apuros la prueba a pesar de tener asegurado el tan ansiado apoyo institucional.
Sin el líder y actual campeón pero con otros pesos pesados como Juho Hänninen, Jan Kopecky, Giandomenico Basso o Craig Breen, la penúltima cita de la historia del IRC devuelve el brillo a este campeonato.
Tras un Villa de Teror tomado por los R3, la segunda cita palmera del autonómico canario de rallys que se celebra este fin de semana volverá a abrir las puertas del podio a equipos más humildes de presupuesto que disputan el insular de asfalto.
Toyota Motor Corporation ha firmado un memorando junto con Nissan, Honda, Hyundai y otras organizaciones de los países nórdicos para la introducción en este mercado de los vehículos eléctricos de pila de combustible.
Mientras Peugeot y Ford ya se han puesto manos a la obra con sus respectivos R5, la marca checa se da de plazo hasta que se haga público el calendario del ERC 2013 para fijar las coordenadas de su programa deportivo.
Medios como Autosport dan por hecho ya el acuerdo entre el cántabro y Citroën Racing para volver a la que fue su casa entre 2007 y 2010. Su papel sería de nuevo como ‘número dos’ del equipo con un programa de un mínimo de ocho rallys.
Eurosport Events se ha estrenado al timón del Campeonato de Europa de Rallys al alcanzar un acuerdo con el organizador de la prueba austriaca para que ésta abra el calendario de la próxima temporada a principios de enero.
Tras recuperar los colores de guerra de sus coches de competición de los ochenta Peugeot Sport sigue tirando del hilo de su pasado y esta vez recurre al piloto finlandés para estrenar la cuenta atrás antes de la llegada a los tramos de su 208 R5.
Aunque el contador aún no se ha detenido porque, como mínimo, le quedan siete rallys en activo, el noveno título de Sébastien Loeb sólo da más brillo a unas estadísticas de verdadero fuera de serie. Las repasamos.
Loeb ha conseguido en casa su noveno título consecutivo en el Mundial de Rallys agrandando así su leyenda como el mejor piloto de la historia de la especialidad. Sordo tuvo que retirarse al averiarse la dirección asistida de su Mini.
El francés quiere sellar su noveno título a lo grande, con una victoria. Su único rival por el campeonato cerró la primera etapa a medio minuto de su compañero y la única amenaza parece ser Latvala, que se quedó a 13.1.
El finlandés ha reconocido que tiene una oferta para seguir con su equipo actual y otra para dar el salto al Polo R WRC. "Ford sólo se ha comprometido por un año más en el WRC mientras Volkswagen tiene un programa más amplio", sopesa.
Aunque desde el equipo catalán se afirma que aún no está cerrado, el nuevo talento finlandés podría correr en Córdoba y Madrid para ir adquiriendo experiencia en asfalto y con la mirada puesta en 2013.
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