En asociación con DMack Tyres, el Mundial de Rallies Junior vuelve a estar bajo el ala de M-Sport y sus Ford Fiesta R2T. El calendario constará de seis pruebas y se iniciará con el Tour de Corse.
Suzuki Ibérica ha convocado una nueva entrega de esta monomarca. Entregará 24.600 euros en metálico en cada rally y 16.000 euros al campeón final. En 2017 los participantes emplearán neumáticos Hankook.
Citroën Racing ha presentado la versión definitiva de su nuevo World Rally Car, el cuarto de su historia, con el que quieren volver a situarse en la cúspide del Mundial de Rallies con Kris Meeke, Craig Breen y Stéphane Lefebvre.
A pesar del vendaval que supuso la llegada de Volkswagen al campeonato, Citroën aún conserva los principales récords. Desde principios de los años noventa, pocos desafíos deportivos se le han negado a los franceses. Estos son los principales.
Al francés le motiva mantener su racha victoriosa en el mundial y, con ello, devolver a la elite a M-Sport. Cuando tome la salida en el primer tramo del Montecarlo sólo habrá acumulado cuatro días de test con el Fiesta, pero acepta el desafío.
José Mari Ponce ha recordado en los micrófonos de Onda Cero el título de campeón de España que logró hace ahora 25 años. Señala a su hermano Toñi y al propio Déniz como claves en la consecución de ese título y avisa: "no me veo retirándome".
El grancanario, que ha terminado noveno absoluto en su debut en el nacional y quinto del Grupo N, volverá a probar suerte en esta categoría pero con una versión más nueva del Lancer. En Canarias también tendrá un 'diez', pero Grupo A.
La organización ha completado el programa previsto inicialmente permitiendo a los interesados probar la unidad laboratorio del Adam S. MotorEnLinea ha hablado con algunos de ellos para indagar en sus motivaciones, cuáles son sus objetivos y perspectivas.
Sin favoritos ante la nueva era que afronta el Mundial de Rallies, Dani Sordo está en el lugar correcto en el momento adecuado. Hyundai parece bien situado para tomar el relevo de Volkswagen, pero el cántabro no se atreve a hacer quinielas.
El cántabro ha escogido al copiloto grancanario para tomar parte en la primera cita del Mundial de Rallies como oficial de Renault Sport. Es el premio a haberse proclamado campeón del Clio R3T Iberia Trophy en 2016.
En el calendario provisional de la FALP, estas dos pruebas y la Subida de Fuerteventura parten ‘en pole’ para estrenar la campaña 2017 de manera consecutiva durante los tres primeros fines de semana de marzo.
Además de ser el promotor del FIA World Rally Championship, esta compañía empleará por primera vez su plataforma audiovisual para cubrir todo el campeonato con una cobertura que, afirman, iniciará una nueva era.
Con un año de experiencia ya en los tramos peninsulares, la tinerfeña del equipo ‘Mujer y Motor’ asegura que se ha divertido tanto en el CERT que querría volver a repetir sobre esta superficie.
Aunque actúen de manera descentralizada, Toyota ha dado uniformidad a los programas deportivos en los que opera de manera oficial. El del FIA World Rally Championship no es una excepción.
Afilado como un bisturí y con soluciones aerodinámicas más propias de un coche de circuitos, el Yaris World Rally Car se ha presentado en Finlandia, sede del equipo que ha creado a su alrededor Tomi Mäkinen.
El tetracampeón del mundo tiene ante sí el reto de hacer campeón a M-Sport y, sobre todo, demostrar que su palmarés no ha sido fruto de la superioridad del Polo de Volkswagen.
El francés ha aceptado el reto de intentar hacer campeón el Ford Fiesta WRC y tendrá como compañero al estonio Ott Tänak. Malcolm Wilson ha conseguido convencerlo tras la prueba que realizó semanas atrás.
Alfonso Viera rezuma confianza de cara a 2017. Decidido que el motor del Fabia WRC llevará brida de 36 mm y con las buenas sensaciones de Lanzarote muy frescas, no ve el momento para volver a verse en un tramo cronometrado.
Airam Guerra, coordinador de la Copa Skoda Fabia, considera que ha sido crucial en el salto cualitativo que se ha dado en el desarrollo del coche la apuesta por Öhlins para el apartado de suspensiones.
Victoria de los de Mitsubishi en el Slalom Memorial Jorge Santana que ha clausurado la temporada 2016 del autonómico y el insular grancanario de slalom.
El MRT, con el piloto majorero y Jordi Díaz, se han adjudicado el Rally Fórmula de Navidad con el que se ha dado carpetazo al año deportivo en la modalidad de tierra. En 2017 repetirá en el CERT y el autonómico.
Enrique Cruz no quiere ni oír hablar de tocar techo en Canarias. Su meta es seguir agrandando su palmarés con el Porsche y afirma que no le importaría que se le resista un triunfo como el de Lanzarote si su lista de títulos sigue creciendo.
Su nuevo World Rally Car, basado en el Fiesta presentado días atrás por Ford, adquiere una línea mucho más agresiva y espectacular. Los componentes aerodinámicos lo asemejan más a un WTCC que a uno de los antiguos WRC.
Este próximo domingo se disputará a partir de las 9:30 horas y en el marco de la Ciudad Deportiva Islas Canarias, una nueva edición tanto del Slalom Memorial Jorge Santana y como del Rally Fórmula de Navidad.
El múltiple campeón de montaña en barquetas sigue el camino marcado por otros pilotos y cambia en la Subida Arico su BRC por un GT, el del palmero 'Chicho' Acosta, encuadrado en Fórmula Rally. Son más de cincuenta los inscritos.
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