Dejando la opinión a un lado y recurriendo sólo a hechos, son varios los argumentos esgrimidos en la pasada Asamblea de la FCA que habrían permitido hacer una excepción a las normas RFEdA y FIA.
Kevin Abbring probó la pasada semana el prototipo de este coche de competición que se destinará al área ‘carreras cliente’ de la marca coreana. El programa de test se prolongará hasta su homologación este verano.
El autonómico de rallies se prolongará desde mediados de marzo con el Rally Islas Canarias hasta principios de diciembre con el Orvecame Isla de Lanzarote. Repasamos la agenda provisional que aprobó este sábado la Federación Canaria de Automovilismo.
Tanto Luis Javier Fernández como Víctor Hernández han completado sin sobresaltos el Intercontinental Rally. Este pasado sábado culminaron su participación en este raid dentro de la categoría 'Lite'.
Tal y como adelantó MotorEnLinea.es, se ha descartado que el autonómico canario siga la estela normativa de la RFEdA y los Porsche no deberán llevar brida. El R5+ se mantendrá como Grupo T.
La Asamblea de la Federación Canaria de Automovilismo se ha celebrado en la mañana de este sábado 30 de enero en el Centro Insular de Deportes de Las Palmas de Gran Canaria. Repasamos sus principales decisiones.
Continúa la fuga de talentos del CERA. Ahora es el gallego Víctor Senra, campeón el pasado año de la Copa de España para Vehículos R2 y FIA el que ha decidido dar el salto a Francia con el equipo RaceSeven.
Sin nieve suficiente en sus tramos, el organizador del Rally Liepaja ha decidido posponer su celebración más avanzado el año. Gran Canaria será punto de arranque del europeo, el nacional y el autonómico.
Con el apoyo de la Red Renault de Canarias y Renault Sport España esta temporada se convoca esta copa que tendrá primas de salida y premios. Sólo el Rally Islas Canarias y el Villa de Adeje serán puntuables.
Los Porsche '2008 y 2010' llevarán brida de 40,8 y 41,2 mm respectivamente. El resto de GT no precisarán de esta limitación porque ya cumplen con la relación peso/potencia de referencia. Si llegan nuevos modelos deberán someterse a ese índice.
A prácticamente mes y medio de su inicio, la mayoría de los equipos aún no han decidido qué cartas van a jugar ni qué vehículo van a conducir. Ni Miguel Fuster, ni Sergio Vallejo ni tampoco Iván Ares saben qué coche traerán a Canarias.
La prueba santanderina, reincorporada esta temporada al calendario del Nacional, avanza su fecha un mes. Finalmente se celebrará los días 3 y 4 de junio.
Volkswagen Motorsport ha empezado la temporada a su manera: ganando y, además, con doblete. Su líder, Ogier, acumula ya 33 victorias y, entre ellas, tres consecutivas en Montecarlo. En este triunfo tiene mucho que ver la figura de Simon Jean-Joseph.
El asturiano se marcó varios 'tiempazos' en WRC2 que, además, lo situaron en la zona noble de la clasificación de tramo. Sin una penalización y un pinchazo habría estado más arriba en su categoría.
Más allá de la sexta posición, lo más positivo del estreno del cántabro con el nuevo i20 WRC es que fue evolucionando en cada sección y que acabó sumando puntos extra en el Power Stage del Montecarlo.
El piloto de Volkswagen ha vuelto a imponerse por tercer año consecutivo en el primer rallye de la temporada, el Monte-Carlo, donde ha inaugurado de nuevo el Mundial embolsándose el máximo número de puntos posibles.
La velocidad que ha impuesto en los tramos de la mañana, y el posterior abandono de Kris Meeke en el transcurso de la segunda sección, ha confirmado definitivamente al francés como líder indiscutible del Rallye Monte-Carlo.
El piloto de Volkswagen le ha arrebatado el primer puesto a Kris Meeke, del que le separan solamente nueve segundos tras la etapa de hoy. Sordo, disgustado con el comportamiento de su coche, rueda lejos de la cabeza.
El piloto británico se ha colocado al frente de la clasificación del Rallye Monte-Carlo después de los dos tramos nocturnos que han dado inicio a la carrera.
Los equipos no tienen antídoto contra lo imprevisible del tiempo en este rally, pero para neutralizar sus efectos se apoyan más que nunca en los 'ouvriers'. Su información, la experiencia, el instinto y la suerte ayudan a elegir qué 'gomas' montar.
Buena noticia para el ERC y el Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’. El vigente campeón repite temporada en el europeo con el mismo Ford Fiesta R5 vestido con los colores de Lotos. Aún no ha revelado cuál será su programa.
En apenas unas horas se inaugura la temporada 2016 del campeonato del mundo de rallies en la tradicional prueba de Montecarlo, aunque el trabajo ya ha comenzado para la mayoría de equipos con los habituales pre-event tests.
El asturiano probó la pasada semana su nuevo Peugeot 208 T16 en las mismas condiciones que espera encontrarse en el inminente Rally de Montecarlo. "Es un paso importante en mi carrera y no puedo estar más motivado", asegura.
"Me gustaría vivir la experiencia de competir con uno de estos coches y qué mejor que en Canarias y dentro del ERC", ha dicho a este medio el gallego, otro de los muchos pilotos pendientes de la decisión de limitar o no los GT.
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