Yeray Lemes y Toñi Ponce han hecho ‘rodaje’ a sus respectivos Hyundai i20 R5 en una jornada en la que David Sánchez, Antonio Estalella, Ari Ojeda y Alba García también probaron sus coches.
Aunque harán algunas pruebas de asfalto en Canarias, su principal foco estará puesto en las tres pruebas que quedan del nacional de rallies de tierra. En Santa Brígida participará con el Evo X.
El expiloto y ahora responsable de KRS Rallyes ha invertido los dos últimos meses a hacer algunas modificaciones en el C3 R5 de Monzón para adaptarlo a sus preferencias y a las características de los tramos canarios.
Exigente como pocos pilotos, el satauteño ha ‘conectado’ de inmediato con el que va a ser su coche esta temporada. En el Circuito de Maspalomas ha completado alrededor de un centenar kilómetros de test.
A pesar del accidente que sufrió Thierry Neuville, Hyundai Motorsport ha podido completar todo el programa de desarrollo del i20 Coupé WRC en los test que ha realizado en Finlandia.
La prueba que estrenará en España la nueva normalidad aplicada al automovilismo, se ha presentado esta mañana ante numerosas autoridades y con un mensaje claro: se necesita la colaboración de los aficionados.
Confirmada como la segunda prueba del nuevo calendario del Campeonato de España de Rallies de Asfalto ‘post COVID-19’, su organizador está variando su recorrido y su planteamiento sin que esto suponga el límite en el acceso de los aficionados.
Todas las copas que orbitan alrededor del nacional de rallies coincidirán en el Rally Princesa de Asturias que se celebrará los días 11 y 12 de septiembre.
El equipo en el que militan Joan Vinyes-Jordi Mercader y Javier Pardo-Adrián Pérez se centrará en las pruebas del CERA sin descartar participaciones en el nacional portugués. La Copa Suzuki Swift también se reactiva.
Semanas después del trigésimo aniversario de su primer triunfo mundialista y de haber sido escogido el mejor piloto de la historia del WRC, el madrileño ha recibido esta importante distinción.
La comisión delegada de la RFEdeA aprobaba en el día de hoy el calendario del CERT 2020, que se verá reducido a un total de cuatro citas de las ocho calendadas a principio de temporada antes del COVID-19.
“El objetivo era ofrecer un calendario lo más sensato y equilibrado posible, teniendo en cuenta los meses disponibles para celebrar carreras en este 2020 y atendiendo a la realidad de los organizadores y de los deportistas”, ha dicho Manuel Aviñó.
Tras la reunión por videoconferencia de la Junta de Gobierno de la Federación Canaria de Automovilismo, ya hay un calendario regional ‘postcoronavirus’. En el regional de rallies, que cuenta con seis pruebas, el Rally Norte sustituye al Villa de Adeje.
El grancanario presentará sus planes deportivos el próximo viernes 19 de junio en el Centro Comercial Los Alisios y realizará a finales de julio el homenaje al personal sanitario en el Circuito de Maspalomas.
Aunque la nueva fecha debe ser ratificada por la Comisión Delegada de la Real Federación Española de Automovilismo y el Consejo Mundial de la FIA, esta nueva ubicación busca una mejor adecuación al calendario actual del ERC y al CERA.
Aterura, que ya había cancelado las subidas de Tejeda y Arucas ha tenido que prescindir de su prueba más emblemática. Con él también cae el Gran Canaria Historic Rally y el provincial se queda, por ahora, en seis pruebas.
El tinerfeño empleará la prueba inaugural del FIA European Rally Championship como ‘shakedown’ de cara a su participación en la Peugeot Rallye Cup Ibérica 2020 con este mismo coche.
Aunque todavía es provisional, el nacional de rallies contará con Ourense, Ferrol, Princesa de Asturias, Llanes, Cataluña, La Nucía e Islas Canarias. Madrid estrenará formato y Gran Canaria se adelanta una semana.
Nueve días antes del cierre de inscripciones, la prueba que recuperará la actividad automovilística en España ya ha completado los 75 participantes que podrán tomar la salida el próximo 27 de junio.
El rally tinerfeño que debía celebrarse a finales de noviembre tras tener que ser aplazado, no se celebrará en 2020 y volverá al calendario del CERA y del regional en primavera de 2021.
Su historia es la de un joven que ha hecho de su pasión su profesión. Y no tanto en su papel de piloto de rallies que lleva ejerciendo desde su adolescencia, sino por haberse convertido en un ingeniero especializado en motorsport.
Evesport, organizador de la prueba del Campeonato de Canarias de Montaña, ha llegado a un acuerdo con la FALP para postergar su celebración. Este movimiento aviva los rumores sobre el adelanto de la fecha del Rally Islas Canarias.
MotorEnLinea.es emplea cookies propias y de terceros para mejorar su experiencia de navegación en nuestra página web y para realizar mediciones estadísticas. Si está de acuerdo con su uso siga adelante con su visita. En nuestra política de cookies puede obtener más información. ACEPTAR