El joven estonio, dominador de la primera sección, se ha visto superado en los tramos de la tarde por el francés de Volkswagen, nuevo líder del rallye por una escasa ventaja sobre Mikkelsen y Latvala.
El piloto finlandés ha sabido mantener su ventaja y sentenciar en la etapa de hoy su primera victoria en el Rallye de Portugal. Mikkelsen ha rubricado el segundo triplete del año para Volkswagen.
Triplete de Volkswagen en la súperespecial que ha inaugurado la carrera, con Mikkelsen, Ogier y Latvala copando las tres primeras posiciones de la general.
M-Sport ha construido para este Rally de Portugal cinco unidades nuevas de este Ford que estrena un motor completamente nuevo más potente y con un "aumento sustancial" de par.
El satauteño, que aún deberá esperar una semana más para saber si se desprende o no del que ha sido su coche en las dos últimas temporadas, podría participar con el JCW o con un DS3 RRC en el Islas Canarias.
El piloto de Citroën ha batido ampliamente a todos sus rivales en el primer tramo del rallye, y se ha ido a dormir como líder por 13 segundos de ventaja sobre Ogier.
Para sorpresa general, el piloto francés se ha mostrado el más rápido nada más subirse de nuevo al DS3 WRC. Otro Citroën, el de Kris Meeke, ha sido segundo, por delante del Volkswagen pilotado por el Campeón del Mundo, Sébastien Ogier.
Si hay un rally en el que las ‘gomas’ son un verdadero quebradero de cabeza es en este que abre la temporada del WRC. Con alta probabilidad de lluvia, nieve y heladas nocturnas disponen de cinco posibles compuestos a elegir.
El polaco arrasa en el Jänner Rally e, igual que su compatriota Robert Kubica el pasado año, se erige en el primer líder del European Rally Championship. Robert Consani y Alexey Lukyanuk completaron las posiciones de honor.
Una temporada más, el FIA ERC se adelanta al resto de los certámenes de rallies al celebrar en Austria su primera cita del año. Será a partir de este domingo y hasta el martes y en la región de Mühlviertel.
La temporada 2015 del Mundial de Rallies arrancará en unas semanas con una primera cita que tendrá cerca de un centenar de inscritos, entre ellos casi una veintena de WRC, 14 R5 y tres GT. Dani Sordo y Marc Martí serán los únicos españoles.
A pesar de que todo apuntaba a que cambiaría de aires en su tercera temporada compitiendo en rallies, el polaco repetirá con un Fiesta RS WRC con Maciek Szczepaniak de copiloto.
Con la continuidad de Mads Ostberg en Citroën y la llegada de Ott Tänak a M-Sport, todo indica que el polaco –que quiere un coche oficial– deberá estar en una estructura al margen para seguir compitiendo en el WRC al máximo nivel.
Igual que Volkswagen, la marca francesa mantiene el apoyo a quienes han sido sus pilotos esta pasada temporada. Mads Ostberg ha sido confirmado como oficial semanas después de hacer lo propio con Kris Meeke.
El equipo de Malcolm Wilson va a mantener a Elfyn Evans e incorpora a Ott Tänak para la temporada 2015. El estonio ocupa así la plaza que había dejado vacante Mikko Hirvonen tras su retirada
Aunque no ha igualado los nueve triunfos del pasado año, el doble campeón mundial deja a Volkswagen con el récord absoluto de victorias en una sola temporada por delante de Citroën: doce. Hirvonen, segundo en su última carrera en el WRC.
Con todos los títulos decididos, en el Rally de Gran Bretaña la mayoría de pilotos tendrán luz verde para jugarse el bigote en la última ronda de la temporada del WRC. El barro, la lluvia y la niebla pondrán un poco de salsa a esta prueba.
Una sola jornada y sus cuatro tramos separan al francés de su segundo título mundial de pilotos. El sprint de Latvala, autor de cuatro scratch, sólo le ha permitido reducir su diferencia a 27,3''. Hirvonen ha escalado hasta la tercera posición.
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