El primer avance del trazado de la próxima edición del Rally Dakar presentado por la organización, ha llevado a EBRO Audax Motorsport a confirmar su intención de estar en la salida el 1 de enero del próximo año.
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El itinerario, compuesto ahora por 14 etapas, y el cambio de normativa con la eliminación de los puntos de descanso y reabastecimiento de combustible a mitad de etapa, convierten a esta edición en una de las más duras de los últimos años.
El equipo contará con tres formaciones lideradas por Nasser Al-Attiya, como campeón en título. El GR DKR Hilux T1+ ha sido sometido a una completa puesta a punto para enfrentarse a la dura competencia.
El director general de Deportes del Gobierno de Canarias y el consejero de esta misma área del Cabildo de Gran Canaria, además del presidente de la FALP, quisieron estar en la presentación del equipo antes de viajar a Arabia Saudí.
El grancanario obtuvo su primer podio absoluto en la categoría RX2e del Mundial de Rallycross. Con dos terceros puestos en la doble cita final, además, ha logrado la tercera plaza final el año de su debut.
El grancanario se hizo con la primera plaza en la segunda calificación y, ya en la final, acabó en quinta posición con lo que se sitúa cuarto de la provisional del Mundial FIA de Rallycross en la categoría RX2e.
El Audi Center Madrid acogió el acto en España en el que se desveló el prototipo con el que el piloto español pretende convertir a la marca alemana en el primer fabricante en conseguir el hito histórico de vencer con una unidad híbrida el Rally Dakar.
La tercera ronda del campeonato internacional FIA de Rallycross, RX of Lohéac, se celebró este fin de semana en el conocido trazado francés de la Bretaña francesa. En él, el canario Pablo Suárez se quedó a las puertas de la final.
Ayer se presentó la tercera edición de esta prueba que, desde el 3 y hasta el 5 de septiembre, trae a Canarias el Campeonato de España de Energías Alternativas. Eléctricos e híbridos se enfrentan a un recorrido de 319 km.
El grancanario se mantiene en la parte alta de la clasificación de la categoría eléctrica del FIA Rallycross tras su paso de éste por Suecia. En Höljes se quedó a las puertas de la final.
El grancanario encara este fin de semana una nueva cita, la segunda, del Mundial de Rallycross en Höljes, Suecia. Tercero en la provisional tras el arranque en España, ésta es la prueba más importante y esperada del calendario.
El programa de preparación de Audi con vistas al Rally Dakar ha hecho una parada en España con ocho días intensos de test en donde los pilotos han probado la manejabilidad y fiabilidad de la nueva unidad.
El grancanario tuvo un rendimiento sobresaliente en la primera cita del Mundial de Rallycross celebrado en el Circuito de Cataluña dentro de esta nueva categoría eléctrica. Guillaume de Ridder sale líder.
La pareja con base en la isla de Tenerife se impuso en las tres mangas celebradas en el Circuito Llanos del Calvario de la Villa de Mazo. Entre la alta representación de Car Cross, el triunfo fue para José Luis Fragiel.
El dúo español regresa a la órbita del Grupo Volkswagen como una de las piezas del engranaje que Audi Sport ha montado para ser el primer equipo capaz de ganar el Dakar con un prototipo electrificado.
El equipo de Nico Rosberg se impuso al de Andretti en esta primera cita de Extreme E celebrada en Arabia Saudí. Cristina Gutiérrez, tercera con Loeb al volante del vehículo de X44, piso podio. La italocanaria Christine Giampaoli, quinta del campeonato.
Decimocuarto triunfo, el octavo en la categoría de coches, en una edición en la que se cumplen treinta años del primero que obtuvo en motos. Sainz y Cruz, terceros en un Dakar en el que les ha pasado de todo.
Primer argentino y, también, primer sudamericano en ganar en una de las grandes categorías del raid más importante del mundo, ha dado a Honda su segunda victoria consecutiva. La última etapa ha sido para su compañero Brabec.
Aunque Al-Attiyah ha hecho su parte adjudicándose su sexta victoria de etapa, el francés mantiene un cuarto de hora como margen con el que jugar en la última jornada. 200 kilómetros de especial le separan de la meta del Mar Rojo.
El argentino conserva el liderato de la categoría de motos, pero con poco más de cuatro minutos sobre el británico, que se ha hecho con la etapa más larga de esta edición del Dakar. Joan Barreda abandona al quedarse sin gasolina.
