M-Sport y DMACK ponen en marcha este año una copa que se disputará con los Ford Fiesta R2 y que, con un coste de participación de poco más de 120.000 euros, ofrece como premio siete rallies con un R5 en WRC2.
Resultados de búsqueda por “wrc”:
Aunque parecía que la FIA quería forzar un rejuvenecimiento de la categoría Junior del Mundial de Rallies, el reglamento definitivo de este campeonato podría abrir la mano para ampliar el número de participantes.
Su cuarto asalto al Junior WRC ahora con Citroën podría ser la gran oportunidad que el lanzaroteño lleva años buscando y, a la vez, su último cartucho que gastar en el Mundial de Rallies. Eso si la edad se lo permite.
La FIA ya ha dado luz verde al relevo en el Mundial de Rallies Junior. Los R2 de M-Sport son ya historia y en 2014 y 2015 serán los Citroën DS3 R3T los coches de este campeonato. Yeray Lemes podría ser uno de los favoritos.
El estonio y el finlandés harán tándem en el Drive DMACK World Rally Team con sendos Ford Fiesta R5 y serán dos de los favoritos a tomar el relevo de Robert Kubica en la categoría de plata del Mundial de Rallies.
En un año Neuville ha pasado de buscar equipo a la desesperada a convertirse en el líder de una estructura oficial que irradia ilusión y ganas. "El equipo es muy ambicioso, es nuevo, es joven y se da todo lo necesario para que lleguen los éxitos", afirma.
WRC.com ha publicado un podcast en el que el presentador de WRC Live, Colin Clark, charla con Dani Sordo de su fichaje por Hyundai Motorsport y su futuro más inmediato en el Mundial de Rallies.
El departamento de competición de la marca francesa presentó sus planes para 2014 con Meeke y Ostberg a cargo del WRC y Loeb, Muller y un recién fichado 'Pechito' López en el WTCC. Del JWRC aún no hay comunicación de la FIA.
El finlandés y el polaco van a formar el equipo M-Sport junto al ganador de la WRC Academy de 2012, el galés Elfyn Evans. El ex piloto de F1 estará en una estructura aparte con el patrocinio de Lotos.
Aunque no compartirá colores con el equipo M-Sport, Robert Kubica pilotará uno de los Ford Fiesta RS WRC. El patrón del equipo, Malcolm Wilson, afirma estar "encantado" de tenerle bajo su ala y espera "grandes cosas de él" porque es diferente a los demás.
El rumor es cada vez más insistente. Incluso se señala al 2014 como el año en el que podrían empezar a realizarse los primeros test aunque también se asegura que su debut no se producirá hasta estar seguros de ser absolutamente competitivos.
A pesar de que muchos de los equipos interesados en competir en el Mundial de Rallies Júnior 2014 estaban pendientes de la celebración del último Consejo Mundial de la FIA, aún no se sabe con qué coche se hará el campeonato.
El Consejo Mundial ha dado luz verde a la limitación a tres etapas de las pruebas del WRC y una nueva norma por la que el orden de salida de la primera etapa vendrá dada por la clasificación provisional del campeonato.
Hace días que en Alzenau, sede de Hyundai Motorsport, tienen definida su formación de pilotos para 2014. Neuville será la punta de lanza de su programa WRC y de momento se sabe que el probador Juho Hänninen correrá algunas pruebas.
El francés de Volkswagen Motorsport obtuvo su novena victoria del curso en Gales. Neuville se aseguró el subtítulo mundial a pesar de quedar a espaldas del Polo R WRC de Latvala. Dani Sordo cumplió órdenes y quedó séptimo sin arriesgar.
Frío, lluvia y fuertes rachas de viento. El tramo de calificación ha sido una fiel previa de esta última cita del WRC. Ogier fue el más rápido y Latvala abrirá pista. Sordo saldrá penalizado con cinco minutos por un error de Citroën Racing.
Fernando Capdevila declaró nada más acabar el 39 Rally Isla de Tenerife que habría considerado "una injusticia" perder la carrera por culpa del problema que tuvo su Focus RS WRC en la última sección nocturna.
El equipo que comanda Michel Nandan ha estado durante dos semanas intensivas en España para dar los últimos brochazos a un coche cuyo proceso de homologación ya se ha iniciado.
Robert Kubica acaba de tocar techo en el Mundial de Rallies dentro WRC2 y ya está pensando en su siguiente desafío. De este primer título dice que lo recordará por sus progresos en tierra "a pesar de los límites que me impone mi brazo".
Un año más Antonio Domínguez, fotógrafo de MotorEnLinea.es que cubre el nacional de rallies ha estado en el RallyRACC para captar la esencia de una prueba que es única. Nos resume aquí su experiencia con una amplísima galería de imágenes.
