Óliver Alonso, presidente y CEO de Domingo Alonso Group, ha afirmado a Motorenlínea.es que, en caso de que los R5 queden, a su juicio, en inferioridad de condiciones con una normativa RFEdeA, se activará esta opción que está sobre la mesa.
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Sébastien Ogier-Julien Ingrassia, Elfyn Evans-Scott Martin y Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen ya saben cómo les sienta el rojo y blanco de la marca japonesa. El Yaris WRC conserva su línea y su etiqueta de favorito.
Como cada año, el equipo M-Sport Ford World Rally Team viste su Fiesta con unos espectaculares ropajes. El diseñador gráfico Phil Dixon se ha inspirado en el Escort RS Cosworth que condujo a mediados de los 90 François Delecour.
Tras tres temporadas asentado en el ‘top five’ del Mundial de Rallies Junior, el sueco da el salto al europeo para ser el sucesor de Efrén Llarena como ganador del ERC3 Junior con un Ford Fiesta R2T de Orsák Rallysport.
Salvo Citroën y Ford, todos ganaron en la pasada edición del Mundial de Rallies. Tänak obtuvo con su ex, Toyota, el título de pilotos y Hyundai, por fin, conquistó el de constructores.
El equipo que dirige Tommi Mäkinen ha hecho oficial el fichaje del francés y una renovación total de su plantel de pilotos. Kalle Rovanperä y Elfyn Evans sustituyen a Jari-Matti Latvala y Kris Meeke.
La decisión del seis veces Campeón del Mundo de Rallies de bajarse ya del C3 WRC ha precipitado la salida de la marca. Un desastre deportivo que, además, se lleva por delante la figura de Espekka Lappi.
Los organizadores de la que debía ser la última prueba del WRC han anunciado esta medida después de haber consultado al Gobierno del Estado afectado por los incendios, la FIA y los servicios de emergencia. Hyundai, campeón de constructores.
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El piloto del Subaru Impreza WRC vence por tercer año consecutivo en la clásica rampa del norte de la Isla Tenerife. También repitió victoria Javier Afonso en la categoría de Barquetas.
El estonio, recién coronado Campeón del Mundo de Rallies, se pasa a las filas de Hyundai Motorsport para correr con el i20 Coupé WRC las dos próximas temporadas. Neuville será fijo, mientras Sordo y Loeb se alternarán el tercer coche.
Ott Tänak ha reconocido que a lo largo de este fin de semana la presión “ha estado a otro nivel”. Después de haber pasado por distintas vicisitudes a lo largo de toda su carrera deportiva, el estonio ha hecho historia en el WRC.
Sordo y Del Barrio se han hecho con el segundo mejor registro a sólo tres décimas del Toyota Yaris WRC. A las 19:00 horas arrancará la ceremonia de salida de esta penúltima prueba del Mundial de Rallies.
El nueve veces campeón del mundo es, con el i20 Coupé WRC, la estrella de esta sexta prueba del CERT. Xevi Pons llega invicto y entre los inscritos hay hasta cinco equipos canarios.
Hará la mitad de los rallies de la temporada que viene en su séptima temporada como piloto oficial de la marca coreana. Es el premio tras una de sus campañas más consistentes en el mundial.
El flamante Campeón del Mundo de Rallies Junior ya piensa en la temporada que viene en la que hará un mínimo de cinco participaciones en WRC2 con un Ford Fiesta R5 de M-Sport.
En aplicación del artículo 24 del Anexo 1 del Campeonato de España de Montaña, la segunda posición ha pasado a manos de Félix Brito (Subaru Impreza WRC) y la tercera a las de Ángel Bello (Skoda Fabia S2000).
Además del WRC de Aznar y de los muchos Kit Car inscritos en el Gran Canaria Historic Rally, en el Villa de Teror, los R5 de Ponce, Falcón y Avella tendrán ante sí a los Porsche de Armas, Falcón y Alemán.
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Los R5 de Ponce y Falcón y los GT de Armas y Alemán en el Rally Villa de Teror y el Peugeot 206 WRC de José Antonio Aznar en el GCHR, entre los destacados.
'Seb' se reencuentra con la victoria seis meses después, lidera el primer doblete del Citroën C3 WRC, y vuelve a enrolarse ahora en la pugna por el Mundial, posicionándose segundo, delante de Neuville, a 17 puntos de Tänak, ganador de la 'Power Stage'.
A 33 puntos de Tänak en el mundial de pilotos, no tiene otra alternativa que ir a por todas en las cuatro pruebas que le quedan al WRC. Espera que, como en otros rallies de estas características, en Turquía el Hyundai vuelva a dar la talla.
