El actual campeón de España y su copiloto José Pintor han presentado su equipo para la temporada 2018 con la incorporación a su calendario del Rally de Cataluña como principal novedad.
Motorenlínea.es habla con el alicantino nada más cerrar su nuevo programa con Ford y RMC Motorsport con el sexto título del CERA en el punto de mira. Nos explica las razones del cambio de rumbo y las otras alternativas que ha llegado a manejar.
La prueba de la Escudería Lalín-Deza entra con fuerza en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto al repartir tres mil euros entre los primeros clasificados de la general scratch y de la categoría Junior.
La segunda prueba del Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto y cuarta del nacional reincorpora a su recorrido una súper especial en el Karting Club Tenerife. El parque de trabajo se traslada al centro de Playa de Las Américas.
La primera evolución de este coche estrena un motor mejorado con nueva electrónica y un nuevo sistema de distribución variable que, juntos, proporcionan más potencia y mejor respuesta en aceleración.
El ganador de la nueva categoría Junior competirá en 2019 becado con un R2 cedido por Rallycar. Su calendario comprende siete pruebas en asfalto y dos en tierra que disputarán sólo los equipos de ese nuevo apartado.
Cuatro pruebas del CERA, dos del CERT y el RallyRACC del Mundial conforman la agenda de esta nueva fórmula ideada por RMC Motorsport. Ninguna prueba canaria está entre ellas.
El equipo gallego va a llevar las riendas técnicas del programa deportivo del piloto Hyundai a lo largo de esta temporada. "Agradecemos muchísimo la colaboración y la profesionalidad de RMC Motorsport durante todo este tiempo", ha señalado José Pérez.
La escudería organizadora ha aprovechado el marco de FITUR para presentar el cartel de su próxima edición y adelantar algunas novedades, como la solicitud de la preinspección para el European Rally Trophy.
Uno, dos, tres... Y así hasta seis coches que han conquistado siete de los últimos diez títulos en el CERA descansan en la actualidad en garajes de equipos canarios. Los repasamos.
Los campeones de España de rallies de asfalto fueron recibidos por la cúpula del departamento de competición de la marca coreana y, además, recibieron el premio de 15.000 euros por haber llevado el i20 R5 a lo más alto.
Con la inclusión del Rally Isla de Los Volcanes en el CERT se confirma que, junto al Rally Islas Canarias, el Villa de Adeje y la Subida Guía de Isora, que esta temporada habrá cuatro citas de carácter nacional. Este es el calendario definitivo.
Con Carlos del Barrio de vuelta al mundial junto a su paisano Dani Sordo, el cántabro de Hyundai ha elegido al grancanario para ayudarle a conquistar el Campeonato de España de Rallies de Asfalto con el i20 R5.
El doble pinchazo que apartó del liderato a Cristian García en el Rallye de Ferrol inició una serie de desencadenantes que, a la larga, alzaron a Iván Ares como campeón en solitario de una temporada con un protagonismo creciente por parte de los N5.
Este equipo baja al vencedor del Rally Comunidad de Madrid, Gorka Antxustegi para poner al volante de uno de sus Swift R+ al vencedor tanto del trofeo Junior como del R2 en el CERA.
Peugeot España y Peugeot Portugal se dan la mano para reflotar esta copa monomarca que constará de seis pruebas en asfalto o tierra y con un reparto equitativo entre los dos países que van a ser sede.
Los dos nacionales de rallies tienen un primer borrador de calendario que incluye a las tres pruebas canarias, incluido el Rally Isla de Los Volcanes. Galicia recupera con el Rally do Cocido sus tres citas en asfalto.
El grancanario, primero en apostar por esta categoría en Canarias, está reuniendo el presupuesto necesario para acometer esta competición mixta la temporada que viene. Por ello probó un Max Rally en Granada y volverá a hacerlo en Astorga.
El preparador leonés ha ideado esta fórmula mixta asfalto/tierra con siete pruebas puntuables y en el que podrán participar cualquiera de sus cinco modelos N5. Se repartirán 15.000 euros en premios en cada rally.
El piloto vasco aseguró en Motor en la Onda de Onda Cero Canarias que tener a Joan Vinyes como compañero de equipo en Suzuki ha sido "lo mejor" que le podía pasar porque le ha llevado a crecer como piloto. No cree que los N5 lleguen al nivel de los R5.
Una mala elección de neumáticos en la primera etapa obligó al campeón de España remontar a lo largo de toda la jornada del sábado para pasar de la décima a la tercera posición.
Un pinchazo en el décimo tramo apeó al de Hyundai Canarias de toda opción de escalar hasta el podio del Rally Comunidad de Madrid. José Pérez, su jefe de equipo, asegura que habrá que decidir "con inteligencia" qué camino tomar en 2018.
El equipo Suzuki Repsol hizo historia por partida doble al lograr en Madrid su primera victoria absoluta en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto y el primer triunfo de un N5 con un piloto que también se estrenaba: Gorka Antxustegi.
El grancanario, becado por la FALP en el Rally Comunidad de Madrid RACE acabó metiéndose en tiempos de los mejores de la R2 tras haber tenido que abandonar en la primera etapa.
Aunque Ramos-González no pudieron hacer el recorrido al completo, dejaron alguna pincelada de calidad en los tramos finales. Martínez, vigésimo fue el mejor clasificado con permiso de Rivero, tercero entre los R2 copilotando al gallego Berdomás.
MotorEnLinea.es emplea cookies propias y de terceros para mejorar su experiencia de navegación en nuestra página web y para realizar mediciones estadísticas. Si está de acuerdo con su uso siga adelante con su visita. En nuestra política de cookies puede obtener más información. ACEPTAR
