El británico, debutante con Toyota, cuenta con una ventaja de 4,9’’. Neuville, autor de tres de los cuatro scratch de esta segunda etapa, se durmió en el décimo tramo y se mantiene tercero a 6,4’’.
Gran segunda etapa de los Toyota que se han repartido la mayoría de los scratch. Tänak y Järveoja han protagonizado el susto de la jornada con una pavorosa salida de carretera a mucha velocidad.
Yeray Lemes-Rogelio Peñate defenderán el número uno en el regional, mientras Toñi Ponce-Dani Rosario y Ángel Bello-Tagother Vargas harán un programa completo en los provinciales.
Los planes deportivos de Suzuki Ibérica no incluyen al Rally Villa de Adeje ni al Islas Canarias en su calendario. Vinyes y Pardo participarán en Ourense, Ferrol, Princesa de Asturias, RallyRACC y Comunidad de Madrid, así como en tres pruebas en Portugal.
Los franceses no han podido empezar con mejor pie su andadura en Toyota al marcar el mejor tiempo en ese ensayo general previo al arranque del Rally de Montecarlo. Tänak ha sido cuarto a un segundo y dos décimas.
Que tiemblen el resto de crossovers urbanos porque ya está aquí el 2008. Automotor Canarias lo ha presentado en sus instalaciones de Miller Bajo y en breve incorporará a su gama la versión eléctrica.
La Real Federación Española de Automovilismo (RFEdeA) ha premiado a la cita más internacional del calendario con su presencia, por segundo año consecutivo, en el Supercampeonato de España de Rallies.
El coche que va a servir de base para el Clio Trophy España de Rallies se pone a prueba este fin de semana después de un intenso programa de desarrollo con Florian Bernardi a sus mandos.
La versión Eco Hybrid del Forester que estrena el sistema ‘E-Boxer’ potencia algunas características innatas de la marca japonesa como su capacidad todocamino y un notable confort de marcha.
La RFEdeA ha integrado al dúo campeón del CERA y el S-CER en su Rally Team Spain en este programa internacional del que, de momento, sólo se sabe que arranca en el Rally Montecarlo y que tiene el beneplácito de Citroën Racing.
Condenado a pescar en el río revuelto de la pugna entre las dos marcas oficiales, el equipo británico vuelve a la carga con una formación rejuvenecida y con marcado acento finlandés. Lappi, Suninen y Greensmith conducirán los Fiesta WRC en Montecarlo.
El asturiano y su copiloto Marc Coma han completado un Dakar soberbio. Su debut en esta prueba se ha saldado con tres ‘top cinco’ y la garantía de que hay madera para buscar el triunfo en próximas ediciones. Al-Attiyah se ha hecho con la victoria de etapa
En el año en que se cumplen tres décadas de su primer Mundial de Rallies, el madrileño ha sumado a su palmarés un nuevo triunfo en el raid más importante del mundo.
Ocho años después de su regreso oficial al Dakar, Honda ha conseguido desbancar a KTM como reina del desierto. Además, con su triunfo, Ricky Brabec se convierte en el primer estadounidense en vencer esta prueba.
Aunque se ha dejado casi doce minutos sobre Pablo Quintanilla, ganador de la penúltima etapa y su perseguidor en la general, el estadounidense conserva un margen de casi 14 minutos. Barreda ha caído a la séptima plaza de la general.
Ha administrado su ventaja en una jornada en la que tanto Peterhansel como Al-Attiyah han salido al ataque. Con diez minutos de colchón, está muy cerca de adjudicarse un nuevo triunfo. Alonso y Coma, octavos hoy, se han rehecho tras el susto de ayer.
La firma de Hinckley insiste en la categoría más en boga con la propuesta de un nuevo modelo con hasta tres variantes dotadas con el mismo propulsor de 900 cc y 95 CV de potencia.
A la décima fue la vencida para el castellonense, que ahora escala hasta la tercera posición de una categoría, la de motos, que sigue bajo el control absoluto de su compañero Ricky Brabec.
Golpe de autoridad con su cuarta victoria de etapa volviendo a levantar una ventaja de 18 minutos sobre Al-Attiyah y Peterhansel, que se perdieron. Alonso, que ha sufrido su primer vuelco, cae a la decimocuarta posición de la provisional.
La marca coreana no sólo superó en el pasado ejercicio 2019 la cifra de ventas más alta conseguida en toda su trayectoria en el archipiélago sino que se situó como la de mayor porcentaje de crecimiento en el canal particular.
El Fiat 500 y el Panda protagonizan la primera oleada de modelos en adoptar la nueva tecnología híbrida como paso previo a la llegada, aún sin fecha por determinar, del nuevo 500 cien por cien eléctrico.
El chileno de Husqvarna se ha hecho con la novena etapa de la prueba, pero es el estadounidense de Honda quien parece lanzado hacia un triunfo que sólo la mala fortuna podría arrebatarle.
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