Ideal para las tareas profesionales en áreas urbanas, el Opel Combo Cargo mejora su equipamiento de seguridad mediante la introducción de la cámara panorámica de visión trasera.
Efrén Llarena, que en toda esta temporada sólo se ha bajado del podio en dos ocasiones, asegura que en el Barum Czech Rally Zlín dio “el 120% en cada curva”. El esfuerzo ha tenido como recompensa el título de ERC3 Junior.
De momento, su equipo, Toyota Gazoo Racing, sólo habla de “un intenso programa de entrenamiento y pruebas en Europa, África y Oriente Medio” para familiarizarse con esta disciplina, pero su punto de mira está en esta prueba.
Está claro que las marcas premium son las que más se han puesto las ’pilas’ a la hora de poner en el mercado el mayor número de versiones con clasificación ‘ECO’ o ‘CERO’.
El estonio se ha impuesto en las dos últimas ediciones del Rally de Alemania y, como en 2018, viene de ganar en Finlandia. Su ventaja de 22 puntos empieza a ser lo suficientemente amplia como para pensar en términos de campeonato.
Con la motivación extra de correr cerca de Alzenau y el precedente del triunfo de Neuville en la anterior visita del WRC al asfalto, los chicos de Andrea Adamo necesitan poner coto al buen momento de Toyota.
La penalización de un minuto a Jean-Baptiste Franceschi ha propiciado que caiga a la cuarta posición. Su segunda victoria de la temporada tras la de Azores y el quinto puesto de Torn hace al burgalés campeón.
Noveno triunfo en casa y quinto consecutivo. Sin rival en esta etapa, le ha sacado minuto y medio a un Mares que le ha ganado por tres décimas la partida del ERC1 Junior a Ingram. Llarena, campeón de ERC3 Junior.
El ruso, que ha plantado cara al oficial de Skoda Motorsport en la primera etapa del Barum Czech Rally Zlín, ha sufrido un incidente similar al que lo dejó KO en Gran Canaria. Llarena manda en ERC3 Junior por delante de Franceschi y Furuseth.
El madrileño, líder tanto del nacional de asfalto como del nuevo Supercampeonato de España de Rallies, va camino de devolver a Citroën a la cima de la especialidad.
Hasta en ocho ocasiones se ha impuesto el oficial de Skoda Motorsport en la cita checa del European Rally Championship que, por primera vez en lo que va de temporada llega con Lukyanuk comandando la provisional con seis puntos de ventaja sobre Habaj.
Como ‘main sponsor’ de este festival, el importador de la marca va a aportar un toque de estilo al exponer modelos de la elegancia del Stinger, pero también una mirada hacia la movilidad sostenible al contar con el nuevo e-Niro.
Con Dani Sosa como copiloto y a bordo de su Mitsubishi Lancer Evo X, el líder de la Copa N5 by RMC Motorsport va a emplear esta prueba como ‘calentamiento’ antes de disputar el Rally Princesa de Asturias.
El SAC ha vuelto y lo hace acompañado de una imagen completamente renovada, insistiendo y mejorando su poder de seducción en términos de prestaciones y equipado con lo último en confort, conectividad y seguridad.
El primer jalón de la marca se define por una imagen más agresiva, un tacto más consistente y el motor que el grupo VAG se reserva para las grandes ocasiones. Lo hemos probado y, como carta de presentación, no está nada mal.
En versiones berlina y Estate, el Mercedes Benz desarrolla una potencia máxima de 230 CV y tiene una autonomía en modo sólo eléctrico de entre 51 y 59 kilómetros.
La undécima edición de este torneo de golf nocturno se confirmó, con más de un millar de asistentes, en uno de los eventos sociales con mayor tirón del Archipiélago. Efecto Pasillo puso la música y el market gastronómico, el sabor.
El local acabó segundo de la clasificación final del Rally de Finlandia interponiéndose así entre los dos Toyota de Tänak y Latvala. Tras su indisposición del sábado, Ogier terminó quinto.
Los i20 Coupé WRC obtuvieron cinco victorias de tramo, más que en sus anteriores visitas a Finlandia, y aunque Neuville pierde fuelle en la lucha por el título de pilotos, en la de constructores conservan 24 puntos de ventaja.
Gracias al segundo puesto obtenido en Finlandia, el catalán y su copiloto Mauro Barreiro están a un solo punto del líder del Junior WRC, Tom Kristensson, a falta de la última prueba de la temporada.
El piloto de Toyota vuelve a ganar en Finlandia, seguido esta vez por Lappi y Latvala, consolidándose al frente de un campeonato que encabeza ahora, antes del Rallye de Alemania, por 22 y 25 puntos de ventaja respecto a Ogier (quinto) y Neuville (sexto).
El piloto de la BRC BR53 fue el más rápido de la jornada, mientras que el del Porsche 997 GT3 inscribió, por primera vez, su nombre como vencedor de esta histórica carrera.
El líder del Mundial ha recuperado esta mañana el timón del rallye, rebasando a sus compañeros de equipo, Latvala y Meeke, que han desbaratado el posible triplete de Toyota. Lappi ha superado por la tarde a Jari-Matti, enfilándose hacia el segundo puesto.
En julio, el mercado de automóviles en Canarias vuelve a sufrir un nuevo retroceso. Las ventas durante este periodo ascienden a un total de 9.315 unidades frente a las 9.749 del mes de julio del año anterior, lo que supone una caída del 4,45%.
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