En manos de su piloto franquicia, Jan Kopecky, la nueva arma de Skoda Motorsport arrasó en el Rally Sumava Klatovy apuntándose los once scratch y poniendo entre él y otro piloto con galones, Bryan Bouffier, minuto y medio de diferencia.
WRC
El catalán se ha lesionado una vértebra mientras participaba en unos cursos de conducción en Bolivia. Con Portugal a la vuelta de la esquina el equipo ha estado en contacto con distintos pilotos para subirlos al Peugeot. Lemes ha sido uno de ellos.
El piloto británico consigue a los 35 años su primera victoria en un rallye del Mundial. Mads Ostberg redondea el doblete de Citroën.
Su coche se detuvo en la antepenúltima especial del Rallye de Argentina, cuando seguía luchando por el podio. Los Citroën de Meeke y Ostberg continúan al frente de la general.
El piloto de Citroën lidera con autoridad el Rallye de Argentina, por delante de su compañero Ostberg. Por el contrario, Ogier tuvo que abandonar en el primer tramo del día a causa de una avería.
'Seb' y Kris han empatado en el tramo de pruebas del Rallye de Argentina, donde han superado con holgura al resto de competidores. La prueba arranca esta noche con un tramo espectáculo.
El éxito de un equipo en el WRC no sólo depende de la calidad del piloto o del rendimiento del coche. Basta con echar un ojo al calendario para percatarse del complejo reto logístico que supone para los equipos afrontar una temporada al completo.
Ha vuelto a alistarse en la monomarca de M-Sport para intentar hacerse merecedor de un volante oficial en WRC2.
El equipo de José Cubeiro cambia Ford por Peugeot pero mantiene su apuesta por el experimentado Xevi Pons junto al andorrano Joan Carchat, que conducirá un Mitsubishi Lancer Evo X. Ambos competirán en el Mundial de Rallies dentro de WRC2.
Skoda Motorsport competirá en el Mundial de Rallies dentro de la categoría R2, en el nacional checo y también en el Campeonato de Rallyes de Asia-Pacífico (APRC) con su nuevo vehículo. Sus pilotos: Pontus Tidemand, Jan Kopecký y Esapekka Lappi.
El R5 al que todos temen ya tiene luz verde de la FIA para empezar a competir. En su desarrollo han participado cuatro pilotos y se han completado alrededor de 10.000 km de test en ocho países y escenarios distintos.
José Antonio Suárez no ha podido empezar con mejor pie su andadura en la 208 Rally Cup. Victoria del asturiano en Terre Des Causes que lo sitúa en cabeza en la carrera por conseguir a final de temporada un volante oficial con Peugeot.
Aunque con un proyecto que tiene su base en Francia, la filial española de la marca del león ha decidido apoyar al asturiano ‘Cohete’ Suárez y al madrileño Pepe López en un programa a medio plazo.
Desde la quinta posición, el cántabro ha dado unos puntos muy importantes de cara al campeonato de constructores a Hyundai Motorsport. A pesar de reincorporarse tras una lesión llegó a anotarse una victoria de tramo.
Tercera victoria consecutiva en los tramos aztecas para el piloto de Volkswagen, que se marcha en solitario al frente del Mundial.
Latvala ha cometido un error de bulto en la penúltima etapa que ha valido a su compañero para escaparse definitivamente al frente de la general.
A pesar de abrir carretera, el piloto de Volkswagen ha dominado con solvencia la primera etapa del Rallye de México, por delante de Latvala y Ostberg.
El piloto de Gap figura en primera posición de la general al término de los tramos urbanos que han inaugurado el rallye.
El líder del Mundial ha demostrado una superioridad exultante sobre el resto en el tramo de pruebas del Rallye de México.
El noruego ya se hizo con cinco scratch en la pasada edición del rally americano y llegó a liderar la carrera a lo largo de cuatro tramos. Por ello afronta con máxima ilusión esta tercera prueba del calendario 2015.
