Una de las cuatro mayores consultoras del mundo, ha hecho su análisis de las consecuencias que la crisis sanitaria del coronavirus puede tener en el sector del automóvil a nivel nacional.
Aunque fue Karl Benz, el creador del primer vehículo de la historia, el autor de su patente, la marca muniquesa empezó a emplearlos en 1920 sobre un diseño de su ingeniero Martin Stolle.
Más allá de su aportación tecnológica, este modelo es, cuarenta años después, símbolo de una época que, paradójicamente, no hace falta haberla vivido para echarla de menos. Repasamos su trayectoria deportiva y comercial.
Esta temporada se cumple el trigésimo aniversario de un doble hito en la historia del automovilismo español: su primera victoria en el Mundial de Rallies y su primer título mundial.
El director del equipo DISA Copi Sport no esconde que si hubieran previsto una situación como la actual habrían mantenido intacto su plantel de vehículos. Teme las consecuencias económicas y advierte que las federaciones han de trabajar desde ya.
Con su equipo de ingenieros y técnicos coordinados mediante internet, el director de Hyundai Motorsport quita importancia al bloqueo que vive el WRC. “Hay personas que trabajan en hospitales que se enfrentan a circunstancias mucho más difíciles”, afirma.
Para hacer más ameno nuestro confinamiento en casa Honda abre virtualmente las puertas de su museo en el Circuito de Twin Ring Motegi donde se exhiben más de 350 modelos icónicos en la historia de la compañía.
Con la crisis del coronavirus arreciando en buena parte de Europa, la mejor de las alternativas para el Rally Islas Canarias y el Rally Villa de Adeje es irse lo más lejos en el calendario. Ambos organizadores están satisfechos por la medida.
Ha fallecido en el Hospital Universitario de Gran Canaria Doctor Negrín a consecuencia de las complicaciones derivadas del accidente de tráfico que sufrió el pasado mes de diciembre.
Huyendo de la expansión del coronavirus, la Federación Internacional de Automovilismo ha tenido que aplazar de una solo golpe los GGPP de Holanda, España y Mónaco. La F1 es sólo el primero de los certámenes en adoptar esta medida.
M-Sport ha anunciado que el piloto sueco conducirá uno de sus nuevos coches en su asalto al título del ERC3 Junior. Será su apuesta en el certamen continental.
Las medidas establecidas por el Gobierno de España para poner coto al brote del coronavirus ha obligado a importadores y concesionarios canarios a cerrar sus puertas. Aconauto propone medidas de choque para amortiguar el golpe que supone.
Aunque se ha impuesto con todas las de la ley en el Rally de México, el ambiente de alarma que ha generado el brote del coronavirus y la supresión de la última etapa ha dejado un regusto amargo al séxtuple campeón del mundo.
Tenía que ser en México. Escenario de otros cinco triunfos con tres marcas distintas, el francés afronta el paréntesis tras el aplazamiento de Argentina con ocho puntos de ventaja al frente del campeonato. Tänak fue segundo por delante de Suninen.
La tercera prueba del Mundial de Rallies concluirá con el vigesimoprimer tramo cronometrado. Las restricciones de movilidad que está imponiendo el brote de coronavirus es la razón.
Bajo un calor sofocante, el francés aprovechó los inconvenientes de algunos de sus principales rivales para terminar la etapa del viernes con una ventaja de 13,2 segundos sobre Teemu Suninen. Elfyn Evans arrebató a Ott Tänak la tercera plaza.
El piloto revelación del Mundial, reciente ganador en Suecia, encara como co-líder, empatado a puntos con Neuville, la primera cita sobre tierra de la temporada, donde Dani Sordo regresa a la competición este fin de semana con hambre de victoria.
Por segunda temporada consecutiva, el campeón europeo de 2018 disputará el certamen continental con un Citroën C3 R5 del Saintéloc Junior Team, pero en esta ocasión con implicación de Citroën Racing y Total.
El nuevo bicampeón nacional, Pepe López, y dos pilotos mundialistas de la talla de Pons y Solans, encabezan el esperanzador estreno de la temporada española, con 13 vehículos de la categoría R5 inscritos a esta primera cita, que inaugura a su vez el CERT.
A sus 24 años, Miko Marczyk va a quedar encuadrado en la categoría ERC1 Junior con un Fabia R5 Evo apoyado por Skoda Polonia y del equipo Kresta Racing.
Con vistas a llegar a punto al arranque de la Peugeot Rallye Cup Ibérica, el tinerfeño participa este fin de semana en el Rallye Tierras Altas de Lorca a los mandos de un 208 R2 del equipo GC Motorsport. Su copiloto es el vasco Alain Peña.
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