Buena parte de los avances que la marca alemana ha introducido en su Clase C llegan desde este flanco. Incluyendo la hibridación de baja intensidad de esta versión de motorización.
Inmejorable estreno del británico al volante del coche japonés, que ha situado al frente del 'shakedown' del Rallye de Monte-Carlo por una décima de ventaja respecto a Sébastien Ogier.
El veterano piloto tinerfeño se ha hecho con uno de los Subaru construidos por Prodrive para competir en el Mundial de Rallies en la temporada 2006 y que debutó en Alemania.
Los tramos franceses inauguran esta semana el Mundial más vibrante de los últimos tiempos, con Sébastien Ogier defendiendo su sexto título nada más reintegrarse en Citroën, y con un Sébastien Loeb que inaugura su nuevo ciclo al volante del Hyundai i20.
A sus 21 años, Jan Solans sueña con conquistar el Mundial de Rallies Júnior como hizo hace dos temporadas su hermano Nil. El pasado año fue la sorpresa de la Beca Junior R2 y aspira a hacer lo mismo en su salto internacional.
A diferencia del pasado año, el calendario no incluye una parada en las islas. La edad mínima para participar se ha rebajado a 16 años y se mantiene el premio de la participación en 2020 en la categoría ERC3 Junior del europeo.
Presentado para toda Europa en Gran Canaria, el compacto deportivo cinco puertas de la marca coreana añade elegancia, singularidad y algo de funcionalidad a lo que ya aportaba la carrocería ‘hatchback’.
Lejos de diluirse, el posible programa del lanzaroteño con un R5 ha tomado un impulso que podría permitirle competir de nuevo a nivel nacional en el nuevo campeonato mixto.
Con el espaldarazo del título de constructores y el momento dulce que atraviesa la marca en lo deportivo, el equipo de Mäkinen tiene en el punto de mira el campeonato de pilotos con Tänak, Latvala y Meeke.
Aunque sus miras están puestas más alto y más lejos, la meta de Citroën es rebasar cuanto antes la barrera del centenar de triunfos en el Mundial de Rallies y confirmar así su candidatura al título de pilotos y marcas.
En su sexta temporada en el Mundial de Rallies, la marca coreana aspira a obtener, por fin, un título absoluto. Todos los cambios introducidos van enfocados a ello.
El lanzaroteño y el grancanario Rogelio Peñate tomaron parte este pasado fin de semana en esta primera cita del nacional letón de rallies que venció el noruego Oliver Solberg en su estreno con el Volkswagen Polo GTI R5.
La marca concluye 2018 como líder del mercado total español de turismos y vehículos comerciales, con 132.796 matriculaciones, logrando un crecimiento del 12,7% respecto a las cifras de 2017 y una cuota de mercado del 8,7%.
Citroën Racing ha depositado en el regreso del francés todas sus esperanzas de poder recuperar el cetro del Mundial de Rallies. En Montecarlo empieza la reconquista del título.
El alsaciano, que cogió el primer vuelo a Francia nada más acabar el Dakar, pudo probar el i20 Coupé WRC antes de participar esta semana en el Rally de Montecarlo. “Aún necesitaremos kilómetros, pero estamos muy motivados”, afirma.
El departamento de competición de Porsche se ha puesto manos a la obra en el desarrollo de un 718 Cayman GT4 Clubsport para que homologarlo de acuerdo con los requisitos técnicos de la categoría R-GT de la FIA.
Hyundai Motor Company ha escogido las islas para el lanzamiento del nuevo cupé deportivo, oportunidad que ha aprovechado el importador canario para presentarlo en sociedad en un evento a la altura de la importancia estratégica del modelo.
La subida del provincial está calendada inicialmente para el segundo fin de semana marzo y solo una semana antes del Rally de Santa Brígida. La Subida de Montaña Alta se disputará siete días después.
Además de haberse inscrito en esta categoría cuyo calendario incluye el Rally Islas Canarias, no descarta sumarse a la contienda por el título absoluto del FIA European Rally Championship.
El piloto catarí pone la guinda a una carrera absolutamente impecable, en la que ha dominado con mano de hierro este año al volante de la Hilux V8 preparada por Overdrive, consiguiendo su tercer 'touareg' por delante de 'Nani' Roma y Sébastien Loeb.
Con este triunfo de Toby Price, son 18 las ediciones consecutivas en las que la marca austriaca lleva reinando en el rally más importante del mundo. En esta ocasión, su dominio ha sido mayor porque Husqvarna, de su propiedad, ha sido cuarta y quinta.
El australiano se ha adjudicado su segundo Dakar venciendo la última especial cronometrada. La retirada de la sanción a Sam Sunderland y una caída ha dejado a Pablo Quintanilla fuera de un podio copado por las KTM oficiales.
Fiel a su herencia y desarrollado a partir del prototipo FT-1, mantiene la disposición clásica de motor de seis cilindros y propulsión trasera con 340 CV y 500 Nm de par máximo.
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