Difícil, pero aún no es imposible. Luis Monzón aclara para Motorenlinea.es en qué momento se encuentran las gestiones para recuperar la Carrera de Campeones para Canarias. El plazo se agota si se quiere hacer realidad ya en 2018.
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Puntuable para el Campeonato de Montaña de Santa Cruz de Tenerife y para el Campeonato Insular de La Palma, esta prueba cuenta con una lista numerosa y variada.
El de Mitsubishi y el de Subaru van a volver a medirse en un territorio que fue inexpugnable para Sene hasta el pasado año. La prueba del insular de slalom de Gran Canaria se disputará en esta ocasión en una sola jornada.
Mercedes-Benz amplía la familia del Clase A con el lanzamiento a finales de año de la versión Sedán de tres volúmenes. Por primera vez, la versatilidad del modelo se ve ampliada con la disponibilidad de un maletero separado.
Los Arona e Ibiza incorporan a partir de ahora el cuadro de instrumentos virtual que ya montan desde principios de año el León y el Ateca.
Su tercer triunfo consecutivo, unido al primer abandono de la temporada de Cristian Batista-Judith Cabello han propiciado que ambos equipos intercambien sus posiciones en la provisional a falta de dos pruebas más.
Hyundai Motorsport quiere que el cántabro muestre en la prueba estrella del calendario del Campeonato de Europa de Rallies, el Barum Czech Rally Zlín, el potencial del nuevo i20 R5.
El oficial de Hyundai Motorsport conserva una ventaja de 21 puntos en la provisional del mundial de pilotos sobre Ogier. Saliendo en puestos delanteros durante todo el rally, en Finlandia tuvo que adoptar una estrategia defensiva.
Ott Tänak afirma que el pasado fue “un fin de semana perfecto” y que el resultado es fruto del trabajo en equipo y de una preparación “perfecta”.
El pentacampeón del mundo de rallies admite que no entraba en sus planes que el Ford Fiesta WRC fuera más lento que el pasado año en Finlandia, pero recuerda que su objetivo primordial era reducir distancias con Neuville.
Aplastante victoria del estonio en un rallye de tronío como el Mil Lagos, que le vuelve a aproximar, nada más iniciarse la segunda mitad del Mundial, a la lucha por el título que mantienen Neuville y Ogier, discretos este fin de semana.
El estonio ha dominado la jornada del sábado y ha armado su ventaja respecto al Citroën de Mads Ostberg hasta los 39 segundos. Sin novedades en la tercera posición que sigue ocupando otro Toyota: el del héroe local Jari-Matti Latvala.
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Primera victoria del piloto de DISA en el Rally Ciudad de La Laguna. Tal y como era de prever, le siguió en la clasificación el Ford Fiesta R5+ de Eduardo Domínguez y el Evo IX de Marco Lorenzo escaló a la tercera plaza tras la baja de Afonso.
El conejero se impuso en las cuatro pasadas por la especial de ‘Tinajo-La Santa’. Gustavo Sosa acorta distancias en la general del regional de slalom al ser segundo por delante de Alexis Romero.
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La federación provincial se ha sentido aludida por la carta abierta de José Mari Ponce y aclara que la reglamentación técnica “es competencia de la FCA” y que sólo pueden “acatar lo aprobado” por ella.
A pesar de los reiterados ataques que ha recibido por parte del noruego, el jefe de filas de Toyota ha aguantado el tipo, manteniendo al final de la primera etapa, por 5.8 segundos, el liderato que inauguró anoche en Jyväskylä al volante de su Yaris WRC.
Su renovación apunta a una reformulación de su diseño y de sus posibilidades de personalización además de una ampliación de funciones asociadas a la conectividad.
Igual que lo hizo en los micrófonos de Onda Cero Canarias, ahora el piloto del SEAT 600 JTR denuncia a través de una carta abierta presiones para que los E2 como el suyo pierdan la homologación en próximas temporadas.
El piloto estonio ha impuesto su Toyota Yaris WRC en el tramo de apertura del Rallye de Finlandia, donde arrancará mañana como primer clasificado, seguido por los dos contendientes al título, Thierry Neuville y Sébastien Ogier.
El madrileño explicó en Motor en la Onda de Onda Cero Canarias que su triunfo, el primero en el CERA, de Ferrol, ha servido de reactivo para acelerar la llegada del C3 R5. ¿Nacional, europeo o mundial? No se cierra ninguna puerta.
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