Mercedes-Benz traslada su experiencia todo terreno al campo de los vehículos eléctricos. Para este estudio la marca ha utilizado como base del EQC 400 4MATIC y el objetivo es demostrar que el gusto por descubrir nuevos horizontes se puede desarrollar tamb
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Situado entre el BMW 120i y el tope de gama BMW M135i xDrive, el mimo con el que se ha gestado, los elementos que participan en la configuración del chasis unido a su potente motor lo sitúan como una nueva referencia para clientes apasionados
El equipo vasco ganó con un Hyundai Kona en Eléctricos. El triunfo en Híbridos Enchufables fue para los canarios Zózimo Hernández-Juan Alonso (Ford Kuga); en Híbridos se impusieron los grancanarios Javier Robledano-Raquel Suárez (Subaru XV).
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El tinerfeño, líder destacado del campeonato con pleno de puntos en las dos primeras pruebas, asegura que “hay que ser realista y ser conscientes de que aún no hay nada decidido”.
Al de Auto-Laca le pesaron los años sin competir en los tramos del norte de Tenerife a la hora de seguir el fortísimo ritmo impuesto por Enrique Cruz desde el principio. Aún no sabe qué programa hará en este final de temporada cargado de pruebas.
Aunque se había fijado un máximo de 80 equipos, el contador rozaba ya los cien a punto de que se cumpla el plazo. La escudería organizadora está haciendo gestiones para poder dar cabida a todos. Será otra prueba sin público.
El cántabro llevaba escrito el nombre de la copiloto valenciana en la luneta trasera de su Hyundai cuando cruzó la meta del último tramo y firmó su tercer triunfo mundialista.
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Se impusieron a Luis Monzón y José Carlos Déniz y, con otro pleno de puntos, se disparan en el liderato de la provisional del CCRA. Lemes, descartado de la lucha por el título al abandonar por avería. Primer podio de Suárez-Sosa con el R5.
A pesar de llevar desde marzo sin ‘pisar’ el Mundial de Rallies, los cántabros de Hyundai se han impuesto por segunda temporada consecutiva en la isla mediterránea sólo cinco segundos por delante de un correoso Ogier y de Neuville.
Ha ampliado en diez segundos su renta en el transcurso de los seis tramos de la segunda etapa. Ahora, sus rivales son Sébastien Ogier y Thierry Neuville, que le siguen a poco menos de medio minuto.
Cuatro scratch en los seis tramos celebrados han situado al español y a su copiloto Carlos del Barrio al frente de la clasificación con 17,4 segundos de ventaja sobre Teemu Suninen.
El lagunero se enfrenta este fin de semana al dilema de defender con uñas y dientes el liderato del regional frente a Monzón y Lemes o seguir con el guion establecido a principios de temporada.
Noemi Carreras con la monta de la yegua pura raza árabe Ghana de Nissan y Jhonathan Rivero, con el caballo pura raza árabe Vly Kossach, participaran en la categoría nacional 1* recorriendo 93km.
Más que subir puestos en la clasificación de un campeonato que aún no han decidido si seguirán al completo, Monzón y Déniz esperan poder quitarse la espina luchando de tú a tú con Enrique Cruz y Yeray Lemes en Tenerife.
Y no nos referimos sólo a seguir el plan trazado por su equipo para hacerse al asfalto y al nuevo Fiesta Rally4; también al hecho de que, una vez retomados sus estudios universitarios, el tiempo para reconocer los tramos ha sido muy limitado.
Ese es el número de inscritos de la segunda edición del Eco-Rally Gran Canaria y que es valedero por primera vez para el nacional de Energías Alternativas. Diecisiete participantes competirán con coches eléctricos.
Se confirma la participación de los diez R5 que habían tramitado su inscripción. Enrique Cruz, líder de la provisional del regional, saldrá con el número uno por delante de Luis Monzón, Miguel Suárez, Yeray Lemes, Manuel Mesa y Víctor Abreu.
La prueba gomera estrenará, por fin, el calendario del Campeonato de Canarias de Montaña. Su organizador ha avanzado que cuenta ya con más de una treintena de equipos inscritos.
Además de lucir nuevo diseño, la marca ha puesto especial énfasis en mejorar su dinámica con una nueva configuración del chasis y la dirección. Los clientes tendrán además a su disposición una nueva versión GS Line de aspecto más deportivo.
Si el Escarabajo popularizó el transporte privado y el Golf abrió el epígrafe del segmento compacto, el I.D.3 llega dispuesto a ser el catalizador que acelere la transición hacia la movilidad eléctrica.
